专用线一般由厂矿、企业委托铁路代为修建和养护维修。

解析：装载原木时，镀锌铁线与每一根原木端部接触处用2个u型钉钉固。答案选D。因为镀锌铁线与原木的端部接触处使用u型钉钉固可以提供稳固的固定，确保原木在运输过程中不会松动或滑动。

解析：题目解析 准、米轨间整车货物直通运输，货物在换装站需要的加固材料由换装站备制，其费用应填发垫款通知书，通知发站向托运人核收。 答案：B 解析：根据题目描述，准、米轨间整车货物直通运输，货物在换装站需要的加固材料由换装站备制，其费用应填发垫款通知书，通知发站向托运人核收。这里强调的是货物在换装站需要的加固材料由换装站备制，而不是托运人自行支付。所以答案是错误，应填发垫款通知书。

解析： 题目要求在货物运输变更到站时，应该报告哪个站点的同意。正确答案是B. 受理站。这是因为题目中明确指出货物运输变更由车站受理，所以受理站负责处理这个变更请求。

解析：题目解析 题目要求在为了便于随时按要求停车时，调车的速度限制。选项中只有 2 km/h 是较为缓慢的速度，适合在特殊场合进行停车操作，其他选项速度较快，不太适合随时停车，故答案选项为 B。

解析：题目解析 托运人在托运货物时，应在货物运单托运人记事栏内注明转向架编号。 答案:A 解析：这个题目是在考察对于货物托运时的要求。根据题目中的描述，托运人需要在货物运单的托运人记事栏内注明转向架编号。选项A表示这个要求是正确的，符合规定。

解析：无运转车长值乘的列车实行站间交接检查区段负责制，车站负责交接检查工作。 答案是A（正确）。 解析：这道题描述了无运转车长值乘的列车采取的管理方式，即实行站间交接检查区段负责制，由车站负责进行交接检查工作。这样做可以保证列车运行中的交接工作得到有效监管和管理，确保列车安全和运输顺利。

解析：题目解析 偏载是货物总重心在车地板上的投影位于车地板纵中心一侧，且偏离超过限度。 答案:A 解析：偏载是指货物在车辆上的位置不平衡，导致货物的总重心不在车地板纵中心上。所以，题目描述的情况是正确的。

解析：承运人应承担的义务包括（ACD）。承运人在货物运输过程中有一系列的义务，包括运送义务（A）、对货物作准确说明的义务（C）、以及保管义务（D）。选项B和E未被提及。

解析：货物装车后横向偏离量不得超过（） A.规定距离 B.50mm C.100mm D.200mm 答案:C 解析：这道题目考查对货物装车横向偏离量的要求。题目中要求横向偏离量不能超过一定数值，我们需要选择合适的数值填入括号中。选项中，只有C选项"100mm"与题目要求相符，表示货物装车后横向偏离量不能超过100毫米。因此，答案选C。

解析：解析:进站信号机的信号显示距离不得小于1000m,所以选A。根据相关规定,进站信号机的信号显示距离应在800m-1500m之间,1000m属于这个范围内的最小值,所以是正确选项。其他选项小于800m,不符合规定,可以排除。