A、√
B、×
答案：B
解析：题目解析 题目：使用平车装载12.5m钢轨，若发生长短尺轨混装时，短尺轨可以装在底层和每层的两侧。 答案：B.错误 解析：这道题考察货运员对混装长短尺轨的装载方式是否正确。短尺轨在装载时不可以放在底层和每层的两侧，这样会导致底层的支撑不稳，增加了货物损坏和运输安全的风险。正确的方式是将短尺轨放在上层，确保底层支撑稳定，长尺轨放在底层。
A、√
B、×
答案：B
解析：题目解析 题目：使用平车装载12.5m钢轨，若发生长短尺轨混装时，短尺轨可以装在底层和每层的两侧。 答案：B.错误 解析：这道题考察货运员对混装长短尺轨的装载方式是否正确。短尺轨在装载时不可以放在底层和每层的两侧，这样会导致底层的支撑不稳，增加了货物损坏和运输安全的风险。正确的方式是将短尺轨放在上层，确保底层支撑稳定，长尺轨放在底层。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了罐车充装非气体类液体危险货物时的充装量下限。根据题目内容，充装量下限不得小于罐体标记容积的83%。这意味着充装量必须是罐体标记容积的83%以上，不能低于这个数值。因此，答案是正确（A）。
A. 具体线路
B. 待装货物品名
C. 到站
D. 请求车种、吨位
E. 送车顺序
解析：题目解析 专用线装车前作业，向货调或有关部门报告的内容，包括具体线路、待装货物品名、到站、请求车种、吨位以及送车顺序。答案选项为ABCDE，这些内容是向货调或相关部门提供的必要信息，以便组织货物的装车和运输，并确保运输计划的顺利实施。提供准确的信息有助于协调各环节的运输工作，避免出现不必要的延误和问题。
A. √
B. ×
解析：铁路与企业间的运输协议，一经确定，不得随意更改。 答案:A 解析：这道题目涉及铁路与企业之间的运输协议。答案为A，即正确。这是因为一旦铁路与企业之间确定了运输协议，协议内容是不能随意更改的，双方必须按照协议的约定进行货物的运输。
A. 先赔付、后划分责任
B. 先对外赔付
C. 后划分铁路内部责任
D. 先对外赔付、后划分铁路内部责任
解析：题目解析 答案：D 解析：根据题目，铁路运输企业对符合保价赔偿责任范围和赔偿条件的行包、货物损失应按照先对外赔付、后划分铁路内部责任的原则办理赔偿。这意味着在发生损失后，铁路运输企业会先向受损客户或货主进行赔偿，然后再根据责任划分的结果进行内部调整，而不是等内部责任划分后再赔付。
A. 货运记录
B. 两无记录
C. 普通记录
D. 货物损失报告
解析：车站发现无法交付货物和无标记货物后，应于当日编制（），核对现货、登记立卷，妥善保管。 答案: A. 货运记录 题目解析: 当车站发现无法交付货物或无标记货物时，应立即编制货运记录，详细记录相关情况，包括无法交付或无标记的原因、货物信息等，以便核对现货、登记立卷并妥善保管。
解析：题目解析[填写题目解析]： 未构成重大，大事故的人员重伤事故为一般事故。答案为A（正确）。这是因为题目中的描述是正确的，未构成重大、大事故的人员重伤事故通常会被归类为一般事故。
A. 正确
B. 错误
解析：集装箱办理站应具备与其运量相适应的，适合集装箱堆存、装卸的场地。 答案:A 解析：这道题目考察集装箱办理站的场地要求。对于一个集装箱办理站来说，应该有足够的场地，且适应其运量，以便堆存和装卸集装箱，因此答案是正确的。
A. 制票
B. 装车
C. 卸车
D. 封固
解析：题目解析 题目描述了什么情况下应该将铁路篷布号码填制在货票、货运票据封套篷布号码栏内。正确答案是 A. 制票。 解析：当制票阶段，即制作货票、货运票据封套的时候，应该将铁路篷布号码填制在货票、货运票据封套篷布号码栏内，以便于管理和追踪货物的运输情况。
A. 优质、潮湿稻草
B. 普通稻草
C. 优质、干燥稻草
D. 干燥麦草
解析：题目解析 稻草绳把应采用( )制作。 答案:C 解析：题目要求选择用于制作稻草绳把的材料，而选项C中提到了“优质、干燥稻草”。对于绳索制作来说，材料的质量和状态都是重要的因素。选项C中的材料“优质、干燥稻草”符合要求，因此选项C是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：除篷布自带绳索和篷布绳网外，不得使用其他绳索捆绑篷布。 答案：A.正确 解析：这道题要求货运员在捆绑篷布时，只能使用篷布自带的绳索和篷布绳网，不得使用其他绳索。答案A是正确的，因为这样可以确保使用的绳索和绳网符合规定的安全标准，避免因使用不合适的绳索导致货物在运输过程中松散或脱落，确保运输安全。
