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车站应对( )均须逐件统计。

A、发生赔款的责任事故

B、未发生赔款的责任事故

C、未构成事故的责任赔款

D、未构成责任赔款和未构成事故的

E、以上答案均正确

答案:ABC

解析:车站应对( )均须逐件统计。 A.发生赔款的责任事故 B.未发生赔款的责任事故 C.未构成事故的责任赔款 D.未构成责任赔款和未构成事故的 E.以上答案均正确 答案:ABC 解析:该题要求选择车站应对哪些情况逐件统计。根据给出的选项,A、B和C都是车站应对的情况,因此选项ABC都是正确的。选项E(以上答案均正确)是错误的,因为选项D并未包含在应对的情况中。

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灵柩运输不按特定运输条件运输。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-97df-2030-c0f5-18fb755e8802.html
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超级超重: Q>1.09
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雷电天气时,禁止操作隔离开关。
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押运危险货物人员应按规定穿着印有红色“押运”字样的()马甲,不符合规定的不得押运。
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由于重车积压卸车困难,要求发站必须停装或限装时,发、到站为同一铁路局管内的停限装由( )批准。[322010403]
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使用平车装载钢板时,可单排或双排顺装,装载高度超出端、侧板时,可使用支柱。每垛钢板采用反又字下压加固,视钢板长度不少于(),端部采用交叉斜拉加固。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdb-f0a8-c0f5-18fb755e8816.html
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收货人虽未参与货物运输合同的签订,但也承担合同所赋予的相应义务和责任。( )
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服务窗口不能显示货运职工的精神面貌。
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生产、储存和装卸易燃易爆危险物品的工厂、仓库和( )、码头,必须设置在城市的边缘或者相对独立的安全地带。
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超限超重车禁止无( )挂运。
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车站应对( )均须逐件统计。

A、发生赔款的责任事故

B、未发生赔款的责任事故

C、未构成事故的责任赔款

D、未构成责任赔款和未构成事故的

E、以上答案均正确

答案:ABC

解析:车站应对( )均须逐件统计。 A.发生赔款的责任事故 B.未发生赔款的责任事故 C.未构成事故的责任赔款 D.未构成责任赔款和未构成事故的 E.以上答案均正确 答案:ABC 解析:该题要求选择车站应对哪些情况逐件统计。根据给出的选项,A、B和C都是车站应对的情况,因此选项ABC都是正确的。选项E(以上答案均正确)是错误的,因为选项D并未包含在应对的情况中。

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押运危险货物人员应按规定穿着印有红色“押运”字样的()马甲,不符合规定的不得押运。

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由于重车积压卸车困难,要求发站必须停装或限装时,发、到站为同一铁路局管内的停限装由( )批准。[322010403]

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使用平车装载钢板时,可单排或双排顺装,装载高度超出端、侧板时,可使用支柱。每垛钢板采用反又字下压加固,视钢板长度不少于(),端部采用交叉斜拉加固。

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解析:使用平车装载钢板时,可单排或双排顺装,装载高度超出端、侧板时,可使用支柱。每垛钢板采用反又字下压加固,视钢板长度不少于(),端部采用交叉斜拉加固。 答案:D 解析:题目描述了钢板装载时的加固方式。每垛钢板采用反又字下压加固,视钢板长度而定,当钢板长度不少于一定数值时需要端部采用交叉斜拉加固。选项D中的"2道"是正确答案,表示每垛钢板至少需要使用两道交叉斜拉进行加固。

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收货人虽未参与货物运输合同的签订,但也承担合同所赋予的相应义务和责任。( )

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生产、储存和装卸易燃易爆危险物品的工厂、仓库和( )、码头,必须设置在城市的边缘或者相对独立的安全地带。

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解析:题目解析 生产、储存和装卸易燃易爆危险物品的工厂、仓库和(专用车站)、码头,必须设置在城市的边缘或者相对独立的安全地带。答案选项B是正确的。专用车站指的是专门用于处理和运输特定类型货物(如易燃易爆危险物品)的车站。这样的车站通常会在城市的边缘或相对独立的安全地带设置,以减少对城市内部造成潜在的危险。

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超限超重车禁止无( )挂运。

A. 申请电报

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解析:超限超重车禁止无( )挂运。 答案是D.调度命令 解析:超限超重车禁止无调度命令挂运。在运输过程中,调度命令是由运输调度部门下达的,用于指示车辆的运输任务和安排。超限超重车辆需要得到调度命令的批准后才能进行挂运,以确保货物运输过程的安全和有序。

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