用灭火器灭火时,灭火器的喷射口应该对准火焰的( )。

解析：题目解析 答案：B 解析：选项B，即营业办理限制，是正确的。车站在受理货物运单时需要审查办理限制、起重能力、专用线专用铁路办理范围和证明文件等内容，以确保货物的运输符合相关规定和条件。

解析：二级损失，损失款额（）的。 A.1万元以上未满5万元 B.1万元以上未满10万元 C.1千元以上未满5万元 D.1千元以上未满1万元 答案:B 答案选择B，因为题目中问的是二级损失的损失款额范围，根据选项B，损失款额应在1万元以上未满10万元。选项A和选项C的金额范围不符合题意，选项D的金额范围过小。

解析：充装非气体类液体危险货物时，充装量上限不得大于罐体标记容积的（），下限不得小于罐体标记容积的（）。 A. 90% B. 95% C. 85% D. 83% 答案: BD 解析：这道题目涉及充装非气体类液体危险货物时的限制。根据规定，充装量的上限和下限都是针对罐体标记容积的百分比来设定的。选项B和D分别代表上限和下限的百分比。正确答案是BD，即上限为95%，下限为83%。

解析：题目解析[A.正确] 答案是正确的。如果收货人拒领货物，并且托运人未按规定期限提出处理意见，货物将被视为无法交付货物。根据货运规定，如果收货人拒绝收货或者收货人无法接受货物，托运人在规定的时间内未提出处理意见，则货物被视为无法交付。

解析： 题目要求找出未参加保价运输货物发生损失时的最高赔偿限额。根据选项分析： A. 100元。这是正确的最高赔偿限额，未参加保价运输的货物损失时，最高赔偿限额是100元。 B. 1000元。这个选项的赔偿限额过高，不符合未参加保价运输货物的实际情况。 C. 2000元。这个选项的赔偿限额过高，同样不符合未参加保价运输货物的实际情况。 D. 3000元。这个选项的赔偿限额也过高，不符合未参加保价运输货物的实际情况。 因此，答案是A，未参加保价运输货物的最高赔偿限额是100元。

解析：题目要求在使用敞车装载袋装货物时，对于超出端侧墙的货物，应该层层压缝、成梯形码放，而中间的货物倾向四周。答案为B（错误），因为敞车的设计是没有围墙的，无法层层压缝和成梯形码放，这种做法适用于棚车等有围墙的车型，而敞车应该直接均匀码放货物。

解析：对运输途中的货车，车站认为需要苫盖篷布时，必须经铁路局篷布调度批准。 答案：A.正确 解析：这个答案是正确的。在运输途中，如果车站认为货车需要进行苫盖篷布时，必须经过铁路局篷布调度批准。这是为了确保苫盖篷布的合理性和安全性。

解析：篷布绳卡、篷布绳网质量和篷布维修质量实行抽检，抽检报告有效期不得超过（ ）。 答案：B 解析：这道题涉及到篷布绳卡、篷布绳网质量和篷布维修质量的抽检报告有效期。选项B表示有效期为2年，即抽检报告的有效期为2年。

解析：答案为 A. 不可抗力 解析：不可抗力是指在合同履行过程中，因为无法预见、无法避免且无法克服的客观情况，导致合同当事人不能履行或不能完全履行其合同义务的情况。在铁路运输中，如果货物损失是由于不可抗力事件（如自然灾害、战争等）造成的，铁路运输企业依法不承担赔偿责任。

解析：答案是A（正确）。题目要求受理变更的车站应对货物的装载加固状况进行检查，并确认状态良好后以电报向铁路局重新申请，同时注明原确认电报发布单位、电报号码、新到站及车号。这是一种规范的流程，确保货物的装载和运输安全。