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在钢中磷元素的含量增加,使钢变脆,这种现象称为冷脆。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:磷元素的含量增加会使钢变脆,导致冷脆现象。

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( )含量高的钢轨闪光焊缝中的灰斑出现的概率也相应提高。
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铝热焊接轨缝过大,使熔渣进入型腔,是产生夹渣的主要原因。
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从机件的前面往后看,即向( )进行投影所得到的视图为主视图。
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不对称疲劳负荷可分为在交变应力周期中应力符号改变的和在交变应力周期中应力符号不变的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-092e-2a20-c0f5-18fb755e8801.html
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钢轨钢当碳元素含量增加到0.8%时,钢轨的组织全部为( )组织。
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屈氏体是由( )组成的极弥散的混合物。
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钢轨的组织无法用肉眼直接观察,只有经过( ),在金相显微镜下才能观察到。
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长期不用的拉伸机应在活塞杆表面上涂刷油漆。
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集团铁路企业风险预控管理体系由组织管理、风险管理、运行管理、检查与评价、持续改进五部分组成。
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工程上含碳量大于0.60%的钢板称为高碳钢,我国产的钢轨则是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-feac-d948-c0f5-18fb755e8822.html
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(
判断题
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在钢中磷元素的含量增加,使钢变脆,这种现象称为冷脆。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:磷元素的含量增加会使钢变脆,导致冷脆现象。

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相关题目
( )含量高的钢轨闪光焊缝中的灰斑出现的概率也相应提高。

A. 钒

B. 硅

C. 碳

D. 铬

解析:钢轨闪光焊缝中的灰斑出现与硅含量高有关。

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铝热焊接轨缝过大,使熔渣进入型腔,是产生夹渣的主要原因。

A. 正确

B. 错误

解析:铝热焊接轨缝过大会导致熔渣进入型腔,从而产生夹渣现象。夹渣是焊接过程中常见的质量问题,会影响焊缝的质量和强度。

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从机件的前面往后看,即向( )进行投影所得到的视图为主视图。

A. 正面

B. 上面

C. 水平

D. 左面

解析:从机件的前面往后看,即向正面进行投影所得到的视图为主视图。

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不对称疲劳负荷可分为在交变应力周期中应力符号改变的和在交变应力周期中应力符号不变的。

A. 正确

B. 错误

解析:不对称疲劳负荷可分为在交变应力周期中应力符号改变的和在交变应力周期中应力符号不变的。这道题考察了不对称疲劳负荷的分类。

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钢轨钢当碳元素含量增加到0.8%时,钢轨的组织全部为( )组织。

A. 珠光体

B. 碳素体

C. 贝氏体

D. 马氏体

解析:当钢轨钢的碳元素含量增加到0.8%时,其组织全部为珠光体组织。

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屈氏体是由( )组成的极弥散的混合物。

A. 铁素体

B. 马氏体

C. 渗碳体

D. 贝氏体

E. 索氏体

解析:屈氏体是由铁素体和渗碳体组成的极弥散的混合物。

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钢轨的组织无法用肉眼直接观察,只有经过( ),在金相显微镜下才能观察到。

A. 取样

B. 打磨抛光

C. 腐蚀后

D. 清理

E. 气割

解析:钢轨的组织无法用肉眼直接观察,需要经过取样、打磨抛光和腐蚀后,在金相显微镜下才能观察到。

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长期不用的拉伸机应在活塞杆表面上涂刷油漆。

A. 正确

B. 错误

解析:长期不用的拉伸机不能在活塞杆表面上涂刷油漆。

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集团铁路企业风险预控管理体系由组织管理、风险管理、运行管理、检查与评价、持续改进五部分组成。

A. 正确

B. 错误

解析:集团铁路企业风险预控管理体系包括组织管理、风险管理、运行管理、检查与评价、持续改进五部分,这些部分共同构成了完整的风险预控管理体系。因此,题目说法正确。

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工程上含碳量大于0.60%的钢板称为高碳钢,我国产的钢轨则是()。

A.  低碳钢

B.  高碳钢

C.  中碳钢

D.  普低钢

解析:工程上含碳量大于0.60%的钢板称为高碳钢,而我国产的钢轨属于高碳钢。

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