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铁路线路一旦发生灾害( ),设备修复后须达到规定标准。

A、积极组织抢修

B、尽快修复

C、正常修复

D、争取不中断行车

E、减少中断行车时间

答案:ABDE

解析:铁路线路一旦发生灾害,需要积极组织抢修、尽快修复、争取不中断行车、减少中断行车时间,修复后须达到规定标准。

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在一般情况下,当电动机功率小于()kW时,允许直接起动,否则应采用降压起动。
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通常氧气与乙炔燃烧比()时的火焰是碳化焰。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-feac-dd30-c0f5-18fb755e881b.html
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钢轨闪光焊和气压焊、铝热焊都有可能出现过烧缺陷。
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铝热焊钢中含铝量超过( )容易引起脆断。
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闪光焊接KGPS系列中频电源过压保护电平固定在额定电流的( )倍。
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焊接接头拉伸试验取样图图中,取试样数量为( )个。
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常用的液压油的粘度牌号均以40℃粘度划分为( )等。
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10.钢轨压力焊中,()过大会使接头金属纤维流线剧烈弯曲,出现层状撕裂缺陷。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-002c-4d58-c0f5-18fb755e881b.html
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电动机的转子是由( )组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-092e-1698-c0f5-18fb755e880e.html
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物体的外部结构在各个方向,( )后都不同时,三视图往往不能完整地把它表达出来,因此,必须增加投影面和相应的投射方向,以得到更多的视图。
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铁路线路一旦发生灾害( ),设备修复后须达到规定标准。

A、积极组织抢修

B、尽快修复

C、正常修复

D、争取不中断行车

E、减少中断行车时间

答案:ABDE

解析:铁路线路一旦发生灾害,需要积极组织抢修、尽快修复、争取不中断行车、减少中断行车时间,修复后须达到规定标准。

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相关题目
在一般情况下,当电动机功率小于()kW时,允许直接起动,否则应采用降压起动。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 8

解析:在一般情况下,当电动机功率大于10kW时,应采用降压起动,小于10kW时允许直接起动。

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通常氧气与乙炔燃烧比()时的火焰是碳化焰。

A.  1.1~1.2

B.  0.85~0.95

C.  1.3~1.7

D. 1

解析:通常氧气与乙炔燃烧比在0.85~0.95时的火焰是碳化焰。

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钢轨闪光焊和气压焊、铝热焊都有可能出现过烧缺陷。

A. 正确

B. 错误

解析:钢轨闪光焊合气压焊都有可能出现过烧缺陷。

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铝热焊钢中含铝量超过( )容易引起脆断。

A. 0.4%

B. 0.5%

C. 0.6%

D. 0.7%

解析:铝热焊钢中含铝量超过0.7%容易引起脆断。

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闪光焊接KGPS系列中频电源过压保护电平固定在额定电流的( )倍。

A. 2

B. 1.8

C. 1.5

D. 1.2

解析:KGPS系列中频电源过压保护电平固定在额定电流的1.5倍。

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焊接接头拉伸试验取样图图中,取试样数量为( )个。

A. 10

B. 15

C. 9

D. 8

解析:焊接接头拉伸试验需要取样进行测试,数量一般为9个。

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常用的液压油的粘度牌号均以40℃粘度划分为( )等。

A. 22#

B. 32#

C. 46#

D. 68#

E. 100#

解析:常用的液压油的粘度牌号均以40℃粘度划分为不同等级,包括22#、32#、46#、68#、100#等。

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10.钢轨压力焊中,()过大会使接头金属纤维流线剧烈弯曲,出现层状撕裂缺陷。

A.  烧化量

B.  顶锻量

C.  加热区宽度

D.  烧化速度

解析:钢轨压力焊中,顶锻量过大会导致接头金属纤维流线剧烈弯曲,出现层状撕裂缺陷。

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电动机的转子是由( )组成。

A. 转子磁铁

B. 转子铁心

C. 转轴

D. 风扇

E. 转子绕组

解析:电动机的转子由转子铁心、转轴、风扇和转子绕组组成,转子磁铁并不是转子的组成部分。因此选项BCDE是正确的。

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物体的外部结构在各个方向,( )后都不同时,三视图往往不能完整地把它表达出来,因此,必须增加投影面和相应的投射方向,以得到更多的视图。

A. 上

B. 下

C. 左

D. 右

E. 前

解析:物体的外部结构在各个方向都不同时,三视图往往不能完整地表达出来,需要增加投影面和相应的投射方向来得到更多的视图。因此,需要考虑物体的上、下、左、右、前等各个方向的投影来完整表达物体的外部结构。

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