A、起复器
B、专门起复装备
C、千斤顶
D、复轨器
答案:D
解析:机车、动车、重型轨道车上应备有复轨器,用于在发生轨道脱轨时进行紧急复轨。
A、起复器
B、专门起复装备
C、千斤顶
D、复轨器
答案:D
解析:机车、动车、重型轨道车上应备有复轨器,用于在发生轨道脱轨时进行紧急复轨。
A. 人员技术
B. 年通过总重
C. 年运量
D. 轨型
E. 钢轨质量
解析:钢轨探伤周期的确定需要考虑人员技术、年通过总重、年运量、轨型和钢轨质量等因素。
A. 夹渣
B. 灰斑
C. 马氏体
D. 晶粒粗大
E. 未焊合
解析:马氏体和晶粒粗大是钢轨闪光焊金属组织缺陷的两种常见类型,分别是焊接过程中出现的问题。夹渣和灰斑则是其他可能出现的缺陷,但并不是本题的正确答案。
A. 取下限
B. 取上限
C. 不变
D. 大于上限
解析:随着轨温的降低,轨缝应该取下限,以保证焊接质量。
A. 低塌
B. 过烧
C. 未焊合
D. 灰斑
解析:钢轨闪光焊中灰斑很难被完全消除,但可以通过制定合理的焊接工艺规范来减少到最低程度。
A. 正确
B. 错误
解析:气压焊过热缺陷可以通过正火进行矫正,即通过适当的热处理方法来修复焊接过热引起的缺陷。
A. 油箱
B. 液压泵
C. 换向阀
D. 节流阀
解析:液压缸的单杆活塞移动速度是通过节流阀来调节的,节流阀可以控制液压油的流量,从而控制活塞的移动速度。因此,正确答案为D.
A. 加热温度的高低
B. 热影响区的大小
C. 温度分布
D. 顶锻时间
E. 顶锻速度
解析:预热通电时间直接影响加热温度的高低、热影响区的大小和温度分布,从而影响顶锻时间和顶锻速度。
A. 正确
B. 错误
解析:过热是钢轨加热温度过高,使加热的金属晶粒粗大,降低焊接接头的塑性及韧性。
A. 夹杂物
B. 低塌
C. 未焊合
D. 过烧
解析:合理的顶锻位移量可以减小夹杂物的产生
A. 通电
B. 焊缝塑性
C. 焊缝弹性
D. 焊缝变形
解析:连续闪光焊顶锻阶段必须在通电状态下进行顶锻,以确保焊接质量。