( )其主要工艺是把钢坯加热到960℃～1100℃，降温到850℃～960℃左右进行轧制。

钢轨钢含碳量增加使得焊接高温区的马氏体晶粒增大。

钢轨在冶炼过程中严格控制碳元素含量不大于0.7％。

共析钢钢轨强度高有较好的耐磨性能。

共析钢钢轨含碳量比亚共析钢钢轨含碳量高。

亚共析钢钢轨，强度低，耐磨性差。

亚共析钢轨碳元素的含量不大于0.4％.

在常温下，材料加载到产生塑性变形后卸载，由于材料经历过强化，从而使其比例极限提高、塑性性能降低的现象称为冷作硬化。

冷作硬化可以提高构件在塑性范围内所能承受的载荷，同时也降低了材料继续进行塑性变形的能力。

低碳钢拉伸试验第Ⅳ阶段，颈缩出现前试件所能承受的最大值，在拉伸图上用Fs表示。

低碳钢拉伸试验第Ⅳ阶段，试件的横截面积急剧减小，试件所能承受的拉力迅速降低。