6.减速器油池中的油量取决于齿轮所传递功率的大小,并非取决于齿轮的齿根。()

气压焊顶锻时由于钢轨轨头的截面积大，在轨顶三角区往往容易加热不够，且顶锻时挤出钢轨的量多，焊瘤大，因此，顶锻前轨头加热温度可以高一点，保证轨顶三角区的质量而又不至于形成过烧缺陷。

气压焊顶锻时主要以轨底角的温度为主，确定顶锻时刻。

气压焊在加热到表面温度升到1350℃-1400℃时，轨端表面已成熔化状态，应及时顶锻。

焊接火焰功率计算中考虑消耗氧气的量。

焊接火焰功率计算公式，计算出的火焰功率值低于火焰实际发出的功率值。

气压焊时用燃烧气体火焰加热金属工件至塑性或表面呈熔化状态，然后施加一定压力，使金属工件结合为一体的一种焊接方法。

气压焊接原理，两个金属表面在高温状态下紧密贴紧，金属间原子进行扩散，获得再结晶条件而结合为一体。

YHGQ-1200气压焊轨车，控制装置或一次回路的调试工作只许由电工在技术人员指导下操作，严禁违章带电作业。

YHGQ-1200气压焊轨车，维修、保养作业只许在机器停车时进行，必须切断电源；操作人员必须按照规定穿戴劳动保护用具；要注意可移动部件或可能下落的部件锁定牢固。

YHGQ-1200气压焊轨车，额定油压20MPa 。