捣固车除空气制动外还有液压制动和( ),这三种制动方式都要通过基础制动装置把制动力作用到车轮上,达到制动的目的。

解析：在重型钢轨地段进行捣固作业时，需要加快起道速度时，可以通过旋转左、右侧超平控制增益开关至右位来实现。这是操作养路机械时的一种技巧。

解析：中继阀在捣固车制动系统中起到中间执行元件的作用，用于传递压力信号，控制制动系统的工作。

解析：半自闭区段运行时，进站信号机前3km范围内不进行公里标位置对标，以进站信号机前300m为目标点控制停车。

解析：根据线路大中修验收标准规定，轨顶标高与设计标高误差不得大于20mm。

解析：工务机械车运行时，列车标志的显示方式为一个白色灯光在前端，后端一个红色灯光。

解析：DC-32型捣固车内侧夹持油缸小腔经二位四通电磁换向阀通14Mpa压力的油液。根据液压系统原理，油液的压力会影响液压系统的工作效果，因此需要掌握不同部位的油液压力要求。

解析：无缝线路的类型不仅仅有温度应力，还有其他类型，因此说只有温度应力是错误的。

解析：捣固车线路纵向水平检测原理与线路方向偏差检测的三点式检测原理在原理上是相同的，都是通过检测设备来实现对线路的检测。因此选择A。

解析：DC-32型捣固车电子摆电路板中的调零电位器是P3。

解析：气缸每分钟压力下降不能超过20KPa，否则禁止使用。