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大型养路机械司机题库(官方)
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大型养路机械司机题库(官方)
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滤油器的主要性能指标有过滤精度、流通能力、纳垢容量、压降特性、( )和温度等。

答案:工作压力

解析:

大型养路机械司机题库(官方)
大型养路机械管理工作贯彻“依靠技术进步,促进生产发展”和“预防为主、( )”的方针。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-fdad-b8c8-c0f5-18fb755e8807.html
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柴油机的润滑系统的主要部件有()、机油散热器、机油滤清器和阀。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-fbae-8980-c0f5-18fb755e8824.html
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经试验证明,在闸瓦材质、闸瓦压强和列车运行速度相同的情况下,制动初速越低,摩擦系数()。
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DCL-32k捣固车最小通过曲线半径为()。
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柴油机空气滤清器滤筒保养()遍后,须更换六角螺母和安全筒
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DC-32型捣固车起道抄平传感器分辨率为( )。
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DCL-32k捣固车液压系统中的作业回路由()子回路组成。
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液压油的工作温度超过()时,油液的氧化会显著增加。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-f9c2-4dc8-c0f5-18fb755e880f.html
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晶体管放大器的输入电阻即为输出电阻,且等于晶体管的内阻。
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蓄电池电解液比重:在全充电状态下应为()
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题目内容
(
填空题
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大型养路机械司机题库(官方)

滤油器的主要性能指标有过滤精度、流通能力、纳垢容量、压降特性、( )和温度等。

答案:工作压力

解析:

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相关题目
大型养路机械管理工作贯彻“依靠技术进步,促进生产发展”和“预防为主、( )”的方针。

解析:

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柴油机的润滑系统的主要部件有()、机油散热器、机油滤清器和阀。

A.  机油泵

B.  油底壳

C.  冷却风扇

D.  加油口盖

解析:柴油机的润滑系统主要部件包括机油泵、机油散热器、机油滤清器和阀,这些部件共同保证发动机正常运转。油底壳和冷却风扇不是润滑系统的主要部件,不在问题中提到。

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经试验证明,在闸瓦材质、闸瓦压强和列车运行速度相同的情况下,制动初速越低,摩擦系数()。

A.  越大

B.  相等

C.  越小

D.  不变

解析:在闸瓦材质、闸瓦压强和列车运行速度相同的情况下,制动初速越低,摩擦系数越大。因为制动初速越低,摩擦力越大,所以摩擦系数也会越大。

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DCL-32k捣固车最小通过曲线半径为()。

A.  150m

B.  180m

C.  200m

D.  250m

解析:DCL-32k捣固车最小通过曲线半径为180m。

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柴油机空气滤清器滤筒保养()遍后,须更换六角螺母和安全筒

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析:滤筒保养遍数后需要更换六角螺母和安全筒,这是柴油机空气滤清器保养的基本知识。

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DC-32型捣固车起道抄平传感器分辨率为( )。

A. 0.1mm

B. 0.5mm

C. 1mm

D. 2mm

解析:DC-32型捣固车起道抄平传感器分辨率为0.5mm,即能够精确测量和控制道路的平整度。

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DCL-32k捣固车液压系统中的作业回路由()子回路组成。

A.  5个

B.  6个

C.  7个

D.  9个

解析:DCL-32k捣固车液压系统中的作业回路由9个子回路组成。

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液压油的工作温度超过()时,油液的氧化会显著增加。

A.  50℃

B.  60℃

C.  70℃

D.  80℃

解析:液压油的工作温度超过60℃时,油液的氧化会显著增加。

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晶体管放大器的输入电阻即为输出电阻,且等于晶体管的内阻。

A. 正确

B. 错误

解析:晶体管放大器的输入电阻并不等于输出电阻,且也不等于晶体管的内阻。输入电阻和输出电阻是两个不同的概念,通常情况下晶体管放大器的输入电阻较高,输出电阻较低。晶体管的内阻也不等于输入输出电阻。因此,题目说法是错误的。

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蓄电池电解液比重:在全充电状态下应为()

A.  1.28~1.30

B. 1.25

C.  1.10~1.15

D.  0.8~1.0

解析:蓄电池电解液比重在全充电状态下应为1.28~1.30。

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