DC-32k捣固车的2、3号输入输出板的输出端分别接至功率继电器板QL2、QL3的输入端。

制动倍率、()、制动率是基础制动装置的基本参数,它们代表着基础制动装置的特性,同时也是校核制动距离的原始数据。

大型养路机械连挂时,动车必须在被挂车()处停车,连挂人员检查钩销及风管,确认良好后方准挂车。

我国铁路技术管理规定:“旅客列车(动车组)、行邮列车在任何线路上的紧急制动距离限值:运行速度不超过120km/h时为()。

DCL-32k捣固车速度为80km/h时在平直道上制动距离不大于()。

DC-32k捣固车两个总风缸之间装有溢流阀,它作为压力阀保持阀来使用,其调整压力为()

ZY-1型制动机在充风后,列车管压力和均衡风缸压力之间()

DC-32k捣固车总风缸压力设定为()。

ZY-1型制动机紧急制动,制动风缸最大压力为()。

ZY-1型制动机自动制动阀常用制动,制动风缸压力为()。

YZ-1型制动机紧急制动后的单独缓解与自动制动后的单独缓解()