电信号可分为模拟和数字信号两类。模拟信号是连续变化的,而数字信号是断续变化(即离散)的。

手信号为两臂交叉于头上(昼间)显示要道或回示股道开通号码为()。

手信号为两臂向上直伸(昼间)显示要道或回示股道开通号码为()

列车通过减速地点标时,应按减速信号牌上标明的速度运行。如减速信号上未标明速度时。应按不超过()速度通过减速地点标。

列车管压力上升,分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出,制动缸压力()。

YZ-1型制动机自动制动阀在缓解位,单独制动阀在中立位,各通路()

在制动保压操纵时,需要有列车管泄漏的自动补风功能时,大闸手柄应置于()。

当进行手制动时,转动手轮通过()传动引起丝杠转动

当制动缓解时,制动缸在()的作用下复位

CDC-16型道岔捣固车速度为80km/h时在平直道上制动距离不大于()。

制动倍率、()、制动率是基础制动装置的基本参数,它们代表着基础制动装置的特性,同时也是校核制动距离的原始数据。