AutoCAD坐标系统是三维迪卡尔直角坐标系,缺省状态时,AutoCAD的坐标系是世界坐标系(WCS)。
解析:AutoCAD的坐标系统是三维迪卡尔直角坐标系,缺省状态时是世界坐标系(WCS)。
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互换装配法的实质就是控制零件的()来保证装配精度。
A. 加工误差
B. 尺寸公差
C. 形状公差
D. 位置公差
解析:互换装配法的实质是通过控制零件的加工误差来保证装配精度。
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卡套式钢管接头中,卡套的一般切入深度为()。
A. 0.1~0.35mm
B. 0.15~0.4mm
C. 0.2~0.45mm
D. 0.25~0.5mm
解析:卡套式钢管接头中,卡套的一般切入深度为0.25~0.5mm。
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扑救电气火灾应首先做什么?()
A. 切断电源
B. 泡沫灭火器灭火
C. 寻找水源
D. 拨打火警电话
解析:在扑救电气火灾时,首先应该切断电源,以避免火势蔓延和电击危险。
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捣固车比例方向阀的液动阀是( )机能。
A. O型
B. I1 型
C. Y型
D. M型
解析:捣固车比例方向阀的液动阀属于O型机能。
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无缝线路发生断轨后,进行永久处理时,插入短轨的长度应()(针对允许速度不超过160km/h的线路)
A. 不短于4.5m
B. 大于6m,短于6.5m
C. 不短于6m
D. 大于4.5m,短于6m
解析:在处理无缝线路断轨时,插入短轨的长度应大于6m,短于6.5m。
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制动倍率、()、制动率是基础制动装置的基本参数,它们代表着基础制动装置的特性,同时也是校核制动距离的原始数据。
A. 制动力
B. 全车总闸瓦压力
C. 传动效率
D. 制动活塞总压力
解析:制动倍率、制动率是基础制动装置的基本参数,传动效率是其中的一个重要参数,代表着基础制动装置的特性。校核制动距离需要依赖这些参数进行计算。
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路用列车在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,司机报告列车调度员,在具备开车条件后,方可起动列车。
解析:根据列车操作规程,司机在具备开车条件后,应当先向列车调度员报告,然后方可起动列车。因此,题目中的描述是错误的。
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电容的基本单位为( )。
A. 法拉(F)
B. 微法(μF)
C. 纳法(nF)
D. 皮法(pF)
解析:电容的基本单位是法拉(F),其他选项分别是法拉的不同量级单位。
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车钩缓冲装置的定期检查主要检查其工作性能,对零部件不做拆卸,只进行功能、外观检查和性能参数检测。
解析:车钩缓冲装置的定期检查主要是为了检查其工作性能,对零部件不进行拆卸,只进行功能、外观检查和性能参数检测。这样可以确保车钩缓冲装置在工作时能够正常发挥作用,保障机械的安全运行。
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