卡套式钢管接头中,卡套的一般切入深度为()

当DMI状态栏的"支线"显示有效时,屏幕下方将显示前方3km范围内的所有支线号。根据实际的运行方向按压()+()键选择支线号,支线号选择成功后在状态栏中会显示即将运行的支线号。

区间作业防碰模式下,工务机械车距离作业终点或者起点小于()米时,停车状态下提供解锁条件,按区间防碰(目视)控制工务机械车运行。

紧急放风阀安装在列车管上,采用()型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。

半自闭区段运行时,进站信号机前3km范围内进行公里标位置对标,以进站进站信号机为目标,留安全距离为()进行控制。

半自闭区段运行时,进站信号机前3km范围内不进行公里标位置对标,以进站进站信号机前()为目标点控制停车。

当有临时限速提示时,使用()+对应数字序号,并输入调度命令号解除该条揭示;临时限速起控时,不能解除。

当GYK运行数据接近规定的道口地点()、()时,语音提示“前方道口,注意限速”。

正线进站停车时,工务机械车越过进站信号机,机车信号变为红黄灯,当速度低于()时,提供解锁条件,允许司机按压【解锁】键,GYK进入正常监控(目视);当机车信号变为允许信号后,GYK退出目视状态,按正常监控模式控制。

机车信号为红黄灯、红灯、白灯,停车状态进入正常监控模式,按限速为()控制。按压【解锁】键后,GYK按正常监控(目视)控制工务机械车运行;当机车信号变为允许信号后,GYK退出目视状态,按正常监控模式控制。

正常监控模式运行中,机车信号由黄灯转为红黄灯后,100m或者在5秒内没有接收到绝缘节信号,GYK判断为信号突变,语音提示“信号突变,5、4、3、2、1”;乘务员确认地面信号机显示正常后,在()秒内,按压()键解除信号突变报警和紧急停车控制。