导体电阻的大小与导体的()无关

列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车的地点,应从()按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)在区间被迫停车后,立即从列车()按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按()速度等级规定的列车紧急制动距离位置处放置响墩防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。

按施工特定行车办法办理接发列车时,准许车站不向司机递交()。

在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使注意或减速信号显示距离不足()m时,应使用夜间信号。

按施工特定行车办法办理列车通过时,准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。列车凭()通过车站。

列车按施工特定行车办法办理引导接车并正线通过,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()km/h速度进站。

救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列()KM时,要严格控制速度。

当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以(),作为进入封锁区间的许可。