DC-32k捣固车高速走行是()传动。

CTC应具备分散自律控制和()两种模式。

调度集中区段,车站应设()。

CTC由铁路局和()两级构成。

在地形、地物影响视线的地方,进站、通过信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得小于()m。

进站及接车进路色灯信号机,均应设()信号。

()道股道号码手信号显示:昼间为右臂向右平伸,左臂向右下方斜45度角;夜间为白色灯光作圆形转动后,再高举头上左右小动。

移动停车信号昼间为表面有反光材料的红色()。

连续式机车信号显示()——要求非列控车载设备控车的列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机,表示列车运行前方有一个经直向进路的空闲闭塞分区,并预告次一个闭塞分区所在的进路开通经道岔侧向位置的进路。

连续式机车信号显示()——准许非列控车载设备控车的列车按规定速度注意运行,标识列车运行前方有两个经直向进路的空闲闭塞分区。

不办理闭塞的站内岔线,在岔线的入口处设置的()信号机,可用红色灯光代替蓝色灯光。