选择修复工艺时,要注意本单位现有的生产条件、修复()、工作环境考虑修复工艺的可行性。

高速铁路司机等相关人员应直接向()报告有关行车工作;在非集控站及转为车站控制的集控站,应向车站值班员报告。

司机接到救援命令后,机车乘务员必须()。命令不清、停车位置不明确时,不准动车。

使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时,列车调度员(车站值班员)、列车司机都应(),讲明车次、车站,互报姓名或代号,便于确认。

非集中区调车作业遇机车车辆压上道岔或越过警冲标时,动车前,均应执行()制度。

在GSM-R区段,施工路用列车司机及有关人员应配备()。

线路坡度超过()长度为()及以上可定义为高速铁路长大上坡道。

工务机械车在车站停留时间超过20分钟时,再开车时,应按要求进行()。

使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时,列车调度员(车站值班员)、列车司机都应相互复诵,讲明(),便于确认。

在新建铁路线上,新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外),可撤下臂板或将色灯机构向()扭转90?,并熄灭灯光,作为无效。

出站信号机的引导信号显示()——准许列车由车站或动车段(所)以站间闭塞方式出发。