DCL-32k捣固车起道作业精度横向水平为()。

继电器衔铁卡滞是柴油机电气故障。

捣固车作业走行驱动采用叶片马达。

液力传动防振隔振性能:液力传动变矩器与柴油机和动力换档变速箱是柔性连接。

万向传动轴由法兰盘、十字轴、万向节叉、保护套管、花键传动轴和花键套等部分组成。

DC-32k捣固车的传动系统中,安装使用着八根不同结构型式传动轴。

液力传动的带载启动性能:可以使动力换档变速箱的档位大大地减少。另外,可以防止柴油机因外载荷突然增大而熄火。

捣固车传动轴有三种结构:定长万向传动轴,过桥传动轴和长度可伸缩万向传动轴。

液力传动的效率随工况变化,变矩器的最高效率约为85%~90%。

液力传动不易于实现多机牵引,并能够自动协调载荷的分配。

一个完整的尺寸标注,由尺寸界线、尺寸线和尺寸数字三部分组成。