PGM-48型钢轨打磨车液压系统工作介质采用（ ）液压油，具有抗磨特点。

在电气化区段，如遇接触网断线或其他接触网附件损坏时，所有人员不得接近，并与其保持10米以上的距离。（）（《普速安规》第3.3.21条）

区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时定调车事故；在封锁区间内调车作业时发生事故，定列车事故。（）（《事规》附件1第2条）

调车作业时，操纵司机应在运行前端操纵，严禁司机反方向操作。（）（《工务机械段自轮运转设备调车作业管理办法》）

调车作业中司乘人员要精力集中，不间断瞭望确认信号，对前方进路上每一架调车信号没必要逐一进行手比（在司机室内手指调车信号）、确认、呼唤。（）（《工务机械段自轮运转设备调车作业管理办法》）

两端设置防溜措施的车辆或单车的副司机轮班休息时，副司机必须在接班副司机到达后，双方对铁鞋数量、支取动态和支取位置及手制动状态进行详细交接，签字确认，司机进行监督检查，交接不清和未交接时严禁离岗。（）（《工务机械段自轮运转设备防溜作业管理办法》）

各施工车组在每日回传GYK运行记录数据时，需对当天调度命令、录音文件、作业计划单进行回传。（）（《工务机械段自轮运转设备运行控制设备运行记录数据分析管理办法》）

每日在GYK设备自检时，必须对两端信号、常用、紧急、键盘进行自检，其中键盘自检时需对“警醒”、“警惕”按钮进行自检。（）（《工务机械段自轮运转设备运行监控装置管理办法》）

各大型养路机械进入封锁区间解体后进行作业时，将GYK转为补机状态，可以关闭GYK设备。（）（《工务机械段自轮运转设备运行监控装置管理办法》）

大型养路机械牵引车列运行途中，由于其它原因引起紧急制动作用后，也应及时把自动制动阀（大闸）手把移到保压位，至少需经（）s以上，再回到缓解位才能缓解全列车。

YZ一1型制动机采用（）型分配阀。