在捣固车电气图中，保险管、自动断路器用（ ）来表示。

DCL-32捣固车转向架和车体中心通过（）连接，可使捣固车顺利通过曲线半径较小的线路。

DCL-32捣固车为平衡车轴齿轮箱驱动时产生的反力矩，每个车轴齿轮箱上都设计了（），通过减振垫与转向架构架连接。

DCL-32捣固车高速自运行时，采用的动力传动方式为（）传动方式。

机车三项设备是指（）、列车无线调度通信设备和列车运行监控记录装置 （）

机组人员一次连续工作时间[包括出、退勤时间]不得超过（）h。 （）

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示（）信号。 （）

本线来车且120km/h＜νmax≤160km/h时，作业人员不小于（）m下道完毕。 （）

在电气化铁路线路上拨道作业，线路中心位移一次不超过±（）mm，超过时必须通知接触网工区予以配合。 （）

大型养路机械的（）器是一种以液体作为工作介质的能量转换传递装置，即液力传动装置。 （）

检查制动闸瓦的磨损情况,闸瓦间隙应在（）mm。 （）