A、通过欧盟铁路产品质量认证
B、有相应的专业技术人员
C、有完善的产品质量保证体系和管理制度
D、近三年内无产品质量责任事故
答案：A
解析：生产铁路道岔及其转辙设备、铁路通信信号软件及控制设备的企业，应当符合的条件包括通过欧盟铁路产品质量认证。选项A中提到的不包括通过欧盟铁路产品质量认证，是错误的。因此选项A为正确答案。
A、通过欧盟铁路产品质量认证
B、有相应的专业技术人员
C、有完善的产品质量保证体系和管理制度
D、近三年内无产品质量责任事故
答案：A
解析：生产铁路道岔及其转辙设备、铁路通信信号软件及控制设备的企业，应当符合的条件包括通过欧盟铁路产品质量认证。选项A中提到的不包括通过欧盟铁路产品质量认证，是错误的。因此选项A为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查是根据相关规定进行的，符合程序和规定。
A. 6%
B. 7%
C. 8%
D. 10%
解析：根据大中修验收标准规定，正线和到发线的空吊板不得超过8%。
A. 正确
B. 错误
解析：Microsoft Office Word软件的字体对话框中并不包括段落格式选项卡，只包括字体、字号、样式等字体相关选项。
A. 2块
B. 3块
C. 4块
D. 5块
解析：题目要求根据08-32捣固车的情况判断全车共有几块EK-813SV电源板，需要了解车辆的构造和配件情况。
A. 等于1
B. 接近1但大于1
C. 接近1但低于1
D. 远远小于1
解析：锁闭离合器接合时，传动效率接近1但低于1。
A. 正确
B. 错误
解析：程控车程控主机板是整个程控系统的核心，但板内的程序存储器里的作业程序并不是根据现场情况自动变更的，需要人工设定和调整。因此，题目说法错误。
A. 正确
B. 错误
解析：根据线路大、中修验收标准规定，曲线始、终端不得有反弯或“鹅头”，因此曲线始、终端不得有反弯或“鹅头”是符合规定的。所以答案是正确的。
A. 1辆
B. 2辆
C. 3辆
D. 5辆
解析：关门车在列车中连续连挂不得超过2辆，超过数量可能会影响列车的正常运行。
A. 正确
B. 错误
解析：捣固车的核心部分是作业机构，包括捣固装置、起拨道装置和夯实装置。
A. 长直线路
B. 缓和曲线
C. 夹直线
D. 曲线
解析：捣固车激光拨道作业仅用于长直线路的作业。
