共射级三极管放大电路，不但能得到电压放大，而且还能得到电流放大，致使共射级电路目前是应用最广泛的一种组态。（）

无缝线路应力放散改变了长钢轨原来的长度,而应力调整不改变长钢轨原来的长度。

引导接车时,列车以不超过30km/h速度进站,并做好随时停车的准备。

气动系统中常用的有软管和硬管。硬管以钢管、紫铜管为主,常用于高温高压和固定不动的部件之间的连接。

09-32型连续式捣固车的作业走行系统由三部分组成:作业主驱动系统、材料车辅助驱动和工作小车辅助驱动。

故障处理后的放行列车条件由工务段现场负责人决定。

08-32捣固车是步进式捣固车。

作业中,机组各车人员应按岗位责任制的规定上岗到位,监视作业情况。

减速防护地段终端信号在单线区间设置在列车前进方向的右侧。

进站臂板信号机显示,昼间红色主臂板及黄色通过臂板均在水平位置,红色辅助臂板与机柱重叠;夜间一个红色灯光和一个黄色灯光表示——不准列车越过该信号机。

天窗分为施工天窗和维修天窗。