捣固车在充风后,列车管压力和均衡风缸压力之间（）。[312010203]

捣固车的起、拨道液压回路采用电液( )控制。

捣固装置升降液压回路采用( )比例控制。

捣固装置升降油缸的活塞杆与箱体之间采用( )铰接。

为了减小活塞冲击,捣固装置升降油缸设计有( )装置。

捣固车夹持油缸的主要功用是夹持作用和( )作用。

08-32捣固车( )驱动采用的是OMV630型摆线马达。

捣固装置升降油缸液压控制回路采用的是( )液压控制系统。

捣固车的蓄能器是利用气体的( )来储存、释放压力能。

捣固车捣固架提升油缸的结构是( )活塞缸。

09-32捣固车前后司机室两台空调机的液压马达采取( )回路。