SPZ-200整形配碴车蓄能器氮气压力为（）。[322010101]

捣固车作业控制系统分为( ),捣固控制系统,拨道控制系统,起道抄平控制系统和GVA等。

08-32捣固车多路检测板中F00所检测的是( )。

捣固作业中使用( )是为了克服张紧状态的钢轨拨道作业后的反弹现象。

为了避免把捣固车夯实器的振动传到吊臂上,在吊臂与夯实器之间采用组合式( )连接。

在曲线上,捣固装置的纵向中心会偏离钢轨纵向中心,为了随时修正这种偏离,设计有捣固装置自动跟踪钢轨的( )机构。

捣固装置升降导向柱采用碳结构钢锻造,机加工后( )处理,表面镀铬以防锈蚀。

捣固镐镐头的最大( )为21.5g。[1g=9.8米/秒2]

捣固车内外捣镐的夹持移动距离,因( )的不同而不同。

捣固镐夹持宽度调整机构主要由气缸、( )和销轴组成。

08-32捣固车的捣固装置可以实现内侧捣固镐的( )动作,以适应特殊条件下的捣固作业。