M24—5g—S表示()。

解析：侧向通过列车时，道岔辙叉号数要求不得小于12号。

解析：08-32捣固车的故障报警和多路检测系统有助于判断和处理电气系统故障。

解析：施工列车进入封锁区间所凭的调度命令中包括行车速度，这是确保施工列车安全行驶的重要内容。

解析：模拟信号是连续变化的，数字信号是断续变化的，因此电信号可分为模拟和数字信号两类。

解析：根据《铁路交通事故调查处理规则》，国家铁路、合资铁路、地方铁路及专用铁路等发生事故的调查处理都应该遵循规则。因此，这道题的答案是正确的。

解析：制动倍率、制动率是基础制动装置的基本参数，传动效率是其中的一个重要参数。制动倍率代表单位制动力所对应的制动力矩，制动率代表制动力与车辆总重量之比，传动效率则是制动力传递到制动器的效率。校核制动距离需要根据这些参数进行计算。

解析：08-32捣固车EK-813SV电源板并不是用于GVA系统，因此答案为错误。

解析：在08-32捣固车电气系统中，表示捣固系统信号的端子为P**。

解析：WD-320动力稳定车检测线路高低采用的是三点法，通过三个点来确定线路的高低情况。

解析：列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过75mm，这是列车连接的标准要求。