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机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落时,如人移走,应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨()以外的安全地点。

A、 5m

B、 15m

C、 2m

D、 10m

答案:A

解析:当机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落时,应立即将车辆或物品移至铁路道口停止线以外的安全地点。根据规定,应移至5m以外的地点。

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手信号夜间---红、绿色灯光(无绿色灯光的人员,用白色灯光)交互显示数次;显示()。
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手信号为两臂交叉于头上(昼间)显示要道或回示股道开通号码为()。
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200km/h地段的轨道动态不平顺的偏差,按作业验收标准高低不能超过()。
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如设置响墩的位置恰好在钢轨接头、道口、道岔、无砟桥或隧道内时,应将响墩()。
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如下图所示三位四通换向阀,其中位机能为( )。[322030205]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-f2d5-2418-c0f5-18fb755e880e.html
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通常采用()选择公差配合类别。
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在自动闭塞区间,遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时,列车以不超过( )的速度运行至前方站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-f2d5-1090-c0f5-18fb755e880a.html
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08-475道岔捣固车运行时允许通过的线路最小曲线半径为()。
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08-475型道岔捣固车最大起道力为()。[321030101]
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08-32捣固车的程序定时器板为()。
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机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落时,如人移走,应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨()以外的安全地点。

A、 5m

B、 15m

C、 2m

D、 10m

答案:A

解析:当机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落时,应立即将车辆或物品移至铁路道口停止线以外的安全地点。根据规定,应移至5m以外的地点。

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手信号夜间---红、绿色灯光(无绿色灯光的人员,用白色灯光)交互显示数次;显示()。

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手信号为两臂交叉于头上(昼间)显示要道或回示股道开通号码为()。

A.  九道

B.  七道

C.  五道

D.  八道

解析:手信号为两臂交叉于头上(昼间)显示要道或回示股道开通号码为五道。

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200km/h地段的轨道动态不平顺的偏差,按作业验收标准高低不能超过()。

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B.  4mm

C.  3mm

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解析:根据作业验收标准,200km/h地段的轨道动态不平顺的偏差不能超过4mm。

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如设置响墩的位置恰好在钢轨接头、道口、道岔、无砟桥或隧道内时,应将响墩()。

A. 向内方避开设置

B. 向外方延伸避开设置

C. 设置该处

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如下图所示三位四通换向阀,其中位机能为( )。[322030205]

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C.  P型

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解析:根据图示,根据阀体结构判断位机能为H型。

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通常采用()选择公差配合类别。

A.  标准法

B.  计算法

C.  实验法

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解析:通常采用类别法选择公差配合类别。

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在自动闭塞区间,遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时,列车以不超过( )的速度运行至前方站。

A.  20km/h

B.  30km/h

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解析:在自动闭塞区间,当机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时,列车应以不超过20km/h的速度运行至前方站。这是因为故障发生时需要保证列车安全运行,降低速度可以减少事故风险。

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08-475道岔捣固车运行时允许通过的线路最小曲线半径为()。

A.  150m

B.  180m

C.  200m

D.  120m

解析:道岔捣固车运行时,需要考虑通过的线路最小曲线半径,以确保安全运行。

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08-475型道岔捣固车最大起道力为()。[321030101]

A.  200kN

B.  250kN

C.  300kN

D.  350kN

解析:道岔捣固车是用于道岔维护和保养的专用车辆,最大起道力是指车辆在起动时所能产生的最大牵引力。

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08-32捣固车的程序定时器板为()。

A.  EK-502P

B.  EK-554P

C.  EK-552P

D.  EK-553P

解析:08-32捣固车的程序定时器板型号为EK-552P。

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