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用于侧向通过列车,速度不超过50km/h(普通钢轨尖轨为45km/h)的单开道岔,不得小于()。

A、 30号

B、 18号

C、 9号

D、 12号

答案:D

解析:侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔,标准不得小于12号。

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SPZ-200配碴整形车护轨罩可适用于任意轨型,作业时护轨罩底边距轨枕面的高度一般控制在( )为宜。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-f2d4-fd08-c0f5-18fb755e8800.html
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退行信号—短—长声是列车、机车车辆、单机开始退行时发出的信号。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-f50c-a170-c0f5-18fb755e8807.html
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08-32捣固车内侧夹持油缸小腔经二位四通电磁换向阀通( )压力的油液。
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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未造成其他更严重后果的,为一般C类事故。()
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大型养路机械长途挂运中,押车人员在列车停留间隙可以离开车组。( )[921000000]
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08-32捣固车两个拨道油缸的液压回路为( ),拨道作业时,两个油缸的作用力方向一致。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-f2d4-f920-c0f5-18fb755e8814.html
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08—32捣固车发动机启动后,发动机油压表显示值为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-efaa-5998-c0f5-18fb755e8804.html
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08-475型道岔捣固车最大拨道量为( )。[321030101]
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200km/h地段的轨道动态不平顺的偏差,按作业验收标准轨向不能超过()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-f50c-8a00-c0f5-18fb755e8812.html
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钢轨打磨作业时,相连两段线路重叠打磨的区域不少于( )。[322010202]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-f2d5-1090-c0f5-18fb755e881b.html
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用于侧向通过列车,速度不超过50km/h(普通钢轨尖轨为45km/h)的单开道岔,不得小于()。

A、 30号

B、 18号

C、 9号

D、 12号

答案:D

解析:侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔,标准不得小于12号。

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SPZ-200配碴整形车护轨罩可适用于任意轨型,作业时护轨罩底边距轨枕面的高度一般控制在( )为宜。

A.  10-15mm

B.  15-20mm

C.  20-30mm

D.  30-40mm

解析:作业时护轨罩底边距轨枕面的高度需要控制在一定范围内,以确保作业效果和安全。

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退行信号—短—长声是列车、机车车辆、单机开始退行时发出的信号。()

A. 正确

B. 错误

解析:退行信号是列车、机车车辆、单机开始退行时发出的信号,而不是短-长声。因此,题目中的描述是错误的。

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08-32捣固车内侧夹持油缸小腔经二位四通电磁换向阀通( )压力的油液。

A.  4.5Mpa

B.  12Mpa

C.  14Mpa

D.  15Mpa

解析:捣固车内侧夹持油缸小腔需要通14Mpa的压力的油液,通过二位四通电磁换向阀来实现。

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未造成其他更严重后果的,为一般C类事故。()

A. 正确

B. 错误

解析:关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未造成其他更严重后果的,为一般C类事故。这是根据相关操作规定对折角塞门操作的规定进行判断的题目。

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大型养路机械长途挂运中,押车人员在列车停留间隙可以离开车组。( )[921000000]

A. 正确

B. 错误

解析:押车人员在列车停留间隙不能离开车组,违反安全规定。

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08-32捣固车两个拨道油缸的液压回路为( ),拨道作业时,两个油缸的作用力方向一致。

A.  串联油路

B.  并联油路

C.  独立油路

D.  串、并联油路

解析:捣固车两个拨道油缸的液压回路为串联油路,拨道作业时,两个油缸的作用力方向一致。

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08—32捣固车发动机启动后,发动机油压表显示值为()。

A.  0.2—0.6MpA

B.  0.2—0.8MpA

C.  0.3—0.5MpA

D.  0.3—0.9MpA

解析:捣固车发动机启动后,发动机油压表显示值应该在0.2—0.6MpA之间。

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08-475型道岔捣固车最大拨道量为( )。[321030101]

A.  ±80mm

B.  ±120mm

C.  ±150mm

D.  ±180mm

解析:08-475型道岔捣固车最大拨道量为±150mm。

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200km/h地段的轨道动态不平顺的偏差,按作业验收标准轨向不能超过()。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

解析:根据作业验收标准,200km/h地段的轨道动态不平顺的偏差,轨向不能超过4mm。

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钢轨打磨作业时,相连两段线路重叠打磨的区域不少于( )。[322010202]

A.  1m

B.  3m

C.  5m

D.  10m

解析:钢轨打磨作业时,相连两段线路重叠打磨的区域不少于3m,这是作业规定的要求。

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