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城轨值班员题库(官方)
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城轨值班员题库(官方)
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2号线共设3个信号控制区、8个信号设备集中站。

答案:A

解析:题目描述了2号线共设3个信号控制区、8个信号设备集中站,根据描述可以得出答案为正确。

城轨值班员题库(官方)
不属于配置在各点位的安检设备的为()。
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城市交通路网规划的特点是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e658-a750-c0f5-18fb755e881f.html
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以下属于安检违禁物品的是()。
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()是指在高峰时间一条线路能满足的最大客流量
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e7a0-d6f0-c0f5-18fb755e8829.html
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下列属于十字文明用语的是()。
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关闭应急门和端头门时,一定要确定其关闭并锁紧。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e658-bec0-c0f5-18fb755e8816.html
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下列对2号线FAS联动条件描述正确的是()。
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以下哪些是可燃气体泄漏的应急处理原则()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-e7a0-e2a8-c0f5-18fb755e881e.html
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车站限流组织工作以“限站外保站内、限本站保换乘”为实施原则,保证车站客流可控、组织有序。
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2011年6月22日列车载客入段事件乘客安全离开,未造成其他后果,故此事件不属于事故。
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城轨值班员题库(官方)

2号线共设3个信号控制区、8个信号设备集中站。

答案:A

解析:题目描述了2号线共设3个信号控制区、8个信号设备集中站,根据描述可以得出答案为正确。

城轨值班员题库(官方)
相关题目
不属于配置在各点位的安检设备的为()。

A. A、X光机

B. B、炸药探测器

C. C、液体检查仪

D. D、巡更棒

解析:巡更棒不属于配置在各点位的安检设备,其主要用途是用于巡查和监控。

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城市交通路网规划的特点是()。

A. A、理论性

B. B、科学性

C. C、协调性

D. D、前瞻性

解析:城市交通路网规划需要具备理论性、科学性、协调性和前瞻性,以确保交通系统的高效运行和城市发展的可持续性。

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以下属于安检违禁物品的是()。

A. A、枪支、军用或警用械具类(含主要零部件)

B. B、爆炸物品类

C. C、弩和管制刀具

D. D、白酒及发胶等

解析:根据安检规定,枪支、爆炸物品、弩和管制刀具都属于安检违禁物品,不允许携带上车。

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()是指在高峰时间一条线路能满足的最大客流量

A. A、运送速度

B. B、客货运量

C. C、运货能力

D. D、运送能力

解析:运送能力是指在高峰时间一条线路能够满足的最大客流量,是评价城轨交通线路运输能力的重要指标。

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下列属于十字文明用语的是()。

A. A、您好

B. B、谢谢

C. C、对不起

D. D、不需要

解析:十字文明用语是指礼貌用语,包括问候语、感谢语、道歉语等。在选项中,A、您好是一种问候语,B、谢谢是一种感谢语,C、对不起是一种道歉语,属于十字文明用语。

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关闭应急门和端头门时,一定要确定其关闭并锁紧。

解析:关闭应急门和端头门时,必须确保其关闭并锁紧,以确保乘客的安全和列车的正常运行。这是操作规程中非常重要的一项安全措施。

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下列对2号线FAS联动条件描述正确的是()。

A. A、同一报警区内任意两个火灾探测器同时报警时,火灾报警控制器打“自动”即可自动执行联动程序

B. B、同一报警区内一个探测器和一个手报同时报警,火灾报警控制器打“自动”即可自动执行联动程序

C. C、同一报警区内两个手报同时报警,火灾报警控制器打“自动”即可自动执行联动程序

D. D、以上说法均正确

解析:2号线FAS联动条件描述正确的是,当同一报警区内两个手报同时报警时,火灾报警控制器打“自动”即可自动执行联动程序。

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以下哪些是可燃气体泄漏的应急处理原则()。

A. A、切断气源。

B. B、杜绝火种。

C. C、降低浓度。

D. D、设置警戒区。

解析:可燃气体泄漏时,应立即切断气源、杜绝火种、降低浓度、设置警戒区,以确保安全。

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车站限流组织工作以“限站外保站内、限本站保换乘”为实施原则,保证车站客流可控、组织有序。

解析:车站限流组织工作的实施原则是“限站外保站内、限本站保换乘”,目的是保证车站客流可控、组织有序。这样可以有效避免车站拥挤、安全隐患等问题。因此,答案是正确的。

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2011年6月22日列车载客入段事件乘客安全离开,未造成其他后果,故此事件不属于事故。

解析:事故是指发生在生产、工作、生活等活动中的,造成人员伤亡、财产损失或环境破坏的意外事件。即使乘客安全离开,也不能因此认为事件不属于事故。

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