A、A、必须立即按下车控室或站台的紧急停车按钮
B、B、猛烈摇动“危险”手信号
C、C、在没有信号旗或手信号可供使用时，应急剧摇动双手或任何物件。
D、D、怀疑事件的起因是设备或装置故障或缺陷，须立即停用或隔离有关故障设备或装置
答案：ABCD
解析：发现任何可能影响列车安全运行的情况需立即按下车控室或站台的紧急停车按钮，猛烈摇动“危险”手信号，在没有信号旗或手信号可供使用时，应急剧摇动双手或任何物件，怀疑事件的起因是设备或装置故障或缺陷，须立即停用或隔离有关故障设备或装置。
A、A、必须立即按下车控室或站台的紧急停车按钮
B、B、猛烈摇动“危险”手信号
C、C、在没有信号旗或手信号可供使用时，应急剧摇动双手或任何物件。
D、D、怀疑事件的起因是设备或装置故障或缺陷，须立即停用或隔离有关故障设备或装置
答案：ABCD
解析：发现任何可能影响列车安全运行的情况需立即按下车控室或站台的紧急停车按钮，猛烈摇动“危险”手信号，在没有信号旗或手信号可供使用时，应急剧摇动双手或任何物件，怀疑事件的起因是设备或装置故障或缺陷，须立即停用或隔离有关故障设备或装置。
A. A、3—5
B. B、4—6
C. C、4—5
D. D、3—4
解析：在发布广播时，要注意语调适中，语速保持在4—6字/秒。这样可以保证信息传达清晰准确。
A. A、1
B. B、2
C. C、3
D. D、4
解析：5号线综合监控系统中主界面报警栏的滚动报警区能显示3个级别的报警，分别为一般报警、重要报警和紧急报警。
解析：根据题目描述，胡家园和新立每两日注销并登录一次，因此答案为正确。
解析：BOM系统的主要功能包括售票、补票、退票、分析、车票处理、车票查询、收益管理、设备操作，因此题目中的说法是正确的。
A. A、1
B. B、2
C. C、3
D. D、4
解析：当列车进路上包含2条及以上独立进路时，不得一次性排列长、大进路。
A. A、福利票发放先核查证件，然后发售
B. B、福利票发放应先核查证件，再登记，然后发售
C. C、福利票发售无须填写《车站进站及免费乘车登记簿》
D. D、福利票发售后，应将福利票、乘客证件同时递交乘客
解析：福利票发放应先核查证件，再登记，然后发售
A. A、ATO运行模式
B. B、人工ATP模式
C. C、人工BYPASS模式
D. D、列车有轻微报警
解析：9号线ATS上列车车次窗颜色为绿色静态表示人工ATP模式。在ATS系统中，不同颜色的窗口表示不同的列车运行模式，绿色静态表示人工ATP模式。
解析：当站台发生拥挤时，车站值班员应该立即通知值班站长采取措施减缓进站客流，但关闭部分自动售票机、关闭部分进站闸机、减缓人工售票速度、增加列车等并不是正确的措施，因为这些措施并不能直接减缓进站客流，反而可能会导致更多混乱。正确的措施应该是引导乘客有序排队、增加站台警力、加强站台秩序管理等。
A. A、自购票时起24小时内使用有效
B. B、仅限单人使用
C. C、非轨道交通运营原因，单程票售出，不予退票
D. D、仅限购票站单次进站使用
解析：单程票购买后24小时内使用有效，选项A叙述错误。
解析：施工管理应按照“谁申报、谁负责”的原则进行，确保责任明确、工作有序进行。
