A、A、设备原因
B、B、人为原因
C、C、自然因素
D、D、特定因素
答案:ABC
解析:突发事件的成因通常可以分为设备原因、人为原因、自然因素和特定因素等。在实际工作中,需要对突发事件的成因进行分析,以便采取相应的措施进行预防和处理。
A、A、设备原因
B、B、人为原因
C、C、自然因素
D、D、特定因素
答案:ABC
解析:突发事件的成因通常可以分为设备原因、人为原因、自然因素和特定因素等。在实际工作中,需要对突发事件的成因进行分析,以便采取相应的措施进行预防和处理。
解析:故障—安全原则要求铁路信号设备或系统在发生安全故障后能够自动导向安全一方,以防止灾难性后果发生。这是铁路信号系统设计中非常重要的原则,确保列车运行的安全性。因此,题目中所述的故障—安全原则是正确的。
A. A、发布站内广播,提醒乘客注意候车秩序
B. B、根据客流分布,更改闸机检票模式
C. C、随时将客流情况汇报给值班站长、站区站长、行车调度员及客运服务部
D. D、在接到值班站长的指示后通知安检人员及驻站警务人员
解析:在突发性大客流时,车站值班员需要采取一系列措施来维护秩序和安全,包括发布站内广播、更改闸机检票模式、汇报客流情况、通知安检人员和警务人员。
A. A、顺驰桥
B. B、鼓楼
C. C、天津站
D. D、翠阜新村
解析:B、鼓楼、C、天津站为设备集中站,A、顺驰桥、D、翠阜新村不是。
解析:根据规定,视力残疾人及其导盲犬必须通过边门进出付费区,严禁车站工作人员指引其从闸机通行。这是为了确保他们的安全和顺利通行。
A. A、根据《中华人民共和国突发事件应对法》,突发事件为突发发生,造成或者可能造成严重社会危害,需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件
B. B、依据运营公司《突发事件应急管理制度》,应急处置所涉及突发事件是指适用于地铁乘客的生命财产和地铁的正常运营受到威胁,具备运营公司规定的I级(特别严重)、II级(严重)、III级(较重)、IV级(一般)四个等级的所有突发事件
C. C、突发事件根据公司可能发生的事故事件类型可分为运营生产类、消防治安类、自然灾害类和公共卫生类。
D. D、未对运营生产(行车组织和客运组织)造成影响,但引起社会高度关注的事件,也需列为突发事件。
解析:根据《中华人民共和国突发事件应对法》,突发事件为突发发生,造成或者可能造成严重社会危害,需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件;根据运营公司《突发事件应急管理制度》,应急处置所涉及突发事件是指适用于地铁乘客的生命财产和地铁的正常运营受到威胁,具备运营公司规定的四个等级的所有突发事件;突发事件根据公司可能发生的事故事件类型可分为运营生产类、消防治安类、自然灾害类和公共卫生类。因此,选项ABC均为正确表述。
A. A、临时限速菜单
B. B、车站站台操作
C. C、连锁设备故障查看
D. D、列车车次窗操作
解析:需要单击右键打开概要表查看或操作的选项有车站站台操作和连锁设备故障查看。
A. A、车站出入口
B. B、票厅
C. C、站台区域
D. D、闸机口
解析:夜间车站值班员利用监控器监控的重点区域通常是车站出入口和站台区域,这样可以及时发现异常情况并采取措施。票厅和闸机口在闭站后通常不是重点监控区域。
解析:根据题目描述,地铁1、2、3、6、9号线乘坐16站15区间以上的票价为每人每张5元,因此题目中的说法是正确的。
A. A、乘客纠纷
B. B、触电
C. C、高空坠落
D. D、物体打击
解析:人身伤害事件包括触电、高空坠落、物体打击等,但乘客纠纷不属于人身伤害事件。
A. A、OCC
B. B、时刻表
C. C、运营方案
D. D、调度命令
解析:行车组织工作的基础是时刻表,时刻表是列车运行的时间、线路、车站等信息的详细记录,是行车组织工作的重要依据。