A、A、福利票发放先核查证件，然后发售
B、B、福利票发放应先核查证件，再登记，然后发售
C、C、福利票发售无须填写《车站进站及免费乘车登记簿》
D、D、福利票发售后，应将福利票、乘客证件同时递交乘客
答案：B
解析：福利票发放应先核查证件，再登记，然后发售
A、A、福利票发放先核查证件，然后发售
B、B、福利票发放应先核查证件，再登记，然后发售
C、C、福利票发售无须填写《车站进站及免费乘车登记簿》
D、D、福利票发售后，应将福利票、乘客证件同时递交乘客
答案：B
解析：福利票发放应先核查证件，再登记，然后发售
A. A、当车站AFC系统瘫痪时，可申请启用预赋值车票。
B. B、预赋值车票必须要做到单独保存、单独交接，不得与其他车票混放。
C. C、运营结束后要将未发售的预付值车票存放在票务室保险柜中，待下次需要时使用。
D. D、以上说法均不对
解析：选项A中提到当AFC系统瘫痪时可启用预赋值车票是错误的，因为预赋值车票只能在特定情况下使用。选项C中提到未发售的预付值车票存放在票务室保险柜中待下次使用也是错误的，因为预赋值车票应该在运营结束后进行清点和处理。正确的做法是将未使用的预赋值车票进行清点并存放在指定的地方。因此，选项A和C是错误的。
A. A、集中管理
B. B、统一指挥
C. C、逐级负责
D. D、分级执行
解析：行车组织应实行集中管理、统一指挥、逐级负责的原则，以确保行车安全和运营效率。选项ABC均符合行车组织的基本原则。
A. A、1
B. B、2
C. C、3
D. D、4
解析：5号线综合监控系统提供4种控制方式，选项D为正确答案。
A. A、接报后继续手头工作，不紧不慢的去往事发现场
B. B、到达现场后简单问候，上报乘客伤情不清，后续到达人员未做好医疗救助准备或请求外部救援等
C. C、距离乘客较远的位置处理问题，站在旁边一言不发、态度平淡或语言生硬
D. D、对事件不经分析便轻率劝乘客看病等
解析：在客伤发生后，应该及时前往事发现场，做好医疗救助准备，不能拖延时间。同时要关心乘客伤情，不能冷漠对待。处理问题时要站在乘客身边，积极帮助解决。不能轻率劝乘客看病，需要经过分析。
A. A、尽快恢复列车运行
B. B、确保设备设施安全
C. C、确保自身安全
D. D、首先救助他人
解析：在车站发生突发事件时，救援人员要确保自身安全的前提下，开展救援工作，不得盲目开展救援。
解析：车站应保持固定台的清洁，以确保设备在通风、干燥、常温的稳定条件下工作，避免设备故障或损坏。
A. A、红黄绿
B. B、红黄白
C. C、红黄蓝
D. D、灭灯
解析：5号线点式ATP模式下区间信号灯的颜色为红黄绿。
A. A、BeijingStomatologicalHospital
B. B、BeihaiPark
C. C、theSummerPalACe
D. D、JoyCity
解析：根据外国乘客到北京游玩的情况，推荐适合游客的旅游景点。
A. A、以人为本、乘客至上、关注细节、服务大众
B. B、快捷无忧、贴心一路
C. C、人物同检
D. D、安全、准确、高效、服务
解析：天津地铁的服务品牌为“快捷无忧、贴心一路”，强调提供快捷、贴心的服务体验。
A. A、任意站进站记录
B. B、发售记录
C. C、发售站进站记录
D. D、路网内相应出站记录
解析：单程票的一次完整使用过程需要有发售记录、发售站进站记录和路网内相应出站记录，必须在同一运营日内完成。
