A、A、极端个人主义的价值观
B、B、拜金主义的价值观
C、C、享乐主义的价值观
D、D、小团体主义的价值观
答案：C
解析：该题考察从业人员在职业活动中所持的价值观，强调了享乐主义对于个人和社会利益的影响。选项C为正确答案，因为享乐主义强调个人享乐和快乐的追求，可能会忽视他人和社会的利益。选项A、B、D都与题目描述不符。
A、A、极端个人主义的价值观
B、B、拜金主义的价值观
C、C、享乐主义的价值观
D、D、小团体主义的价值观
答案：C
解析：该题考察从业人员在职业活动中所持的价值观，强调了享乐主义对于个人和社会利益的影响。选项C为正确答案，因为享乐主义强调个人享乐和快乐的追求，可能会忽视他人和社会的利益。选项A、B、D都与题目描述不符。
A. A、中心行车调度员
B. B、应急广播
C. C、车站值班员
D. D、中心环控值班员
解析：根据规定，应急广播的优先级最高。
A. A、当前状态
B. B、软件状态
C. C、正常状态
D. D、锁定状态
解析：在5号线CCTV监控工作站，客户端默认情况下为正常状态，用户可进行正常的软件操作。因此正确答案为C。
A. A、1425
B. B、1500
C. C、1550
D. D、1535
解析：5号线线路中心线与站台边缘内侧距离为1500mm，是固定数值。
解析：客运事件可分为客伤事件、投诉事件、纠纷事件和突出表现事件等四类，因此题目说法错误。
A. A、道岔编号
B. B、道岔位置
C. C、尖轨与基本轨是否密贴，有无异物
D. D、进路是否准备好
解析：手摇道岔时扳道组长需要检查道岔位置及有无异物，并汇报道岔编号、位置、尖轨与基本轨是否密贴、有无异物，但不包括进路是否准备好。选项D是多余的信息，不在汇报内容之内。
A. A、运送速度
B. B、客货运量
C. C、运货能力
D. D、运送能力
解析：运送能力是指在高峰时间一条线路能满足的最大客流量，是评价城轨运输系统综合运输能力的重要指标。
A. A、站台
B. B、大厅
C. C、通道
D. D、出入口
解析：车站建筑设施主要包括站台、大厅、通道和出入口。
解析：在电客车在本控制区域内时，ATS登录注销是无法操作的，因为ATS登录注销是指在车辆不在本控制区域内时进行的操作。
A. A、非行车时间，因车站范围内的施工、道岔养护需要车站监控信号系统时；
B. B、中心设备维检修，无法正常监控，在维检修开始前
C. C、道岔失去表示，由车站就地控制道岔位置办理列车接发车进路，并有行车调度员命令确认时；
D. D、遇中心设备故障，无法实施控制中心自动控制模式时。
解析：根据9号线的运行规定，遇到施工、道岔养护、中心设备维修、道岔失去表示、中心设备故障等情况时，需要将ATS转换为站控模式。
A. A、站区
B. B、车站
C. C、部门
D. D、客运部
解析：根据题目描述，车站经与乘客调解结案金额在2000元以上的事件，需要经过车站部门审批后才能结案。因此正确答案为C、部门。
