A、A、穿着员工制服时按规定配套穿着、不得与便服混穿
B、B、保持制服整洁、不可有污渍、皱褶、不同季节的制服不得混穿
C、C、不同岗位人员的制服可以混穿
D、D、在乘坐地铁列车时，不可以与乘客争抢座位
答案：C
解析：根据员工着装规定，不同岗位人员的制服不可以混穿，应该穿着对应岗位的制服。
A、A、穿着员工制服时按规定配套穿着、不得与便服混穿
B、B、保持制服整洁、不可有污渍、皱褶、不同季节的制服不得混穿
C、C、不同岗位人员的制服可以混穿
D、D、在乘坐地铁列车时，不可以与乘客争抢座位
答案：C
解析：根据员工着装规定，不同岗位人员的制服不可以混穿，应该穿着对应岗位的制服。
解析：会展至东丽开发区站票价为5元，是一个关于地铁站点票价的描述，只需要栤断是否符合实际情况即可。
解析：学生票过期未年检时，乘车可享有9折优惠。
A. A、TVM
B. B、BOM
C. C、AGM
D. D、TCM
解析：BOMC不能通过SCWS进行唤醒，因为BOMC是一种故障管理系统，不是城轨列车控制系统。
解析：动火证不可以在多个动火区域内使用，必须针对具体的动火区域进行申请和使用。
A. A、关门良好信号要等到列车启动后才能收回手信号。
B. B、当采用电话闭塞法行车时，要保证“两站两区间”空闲。
C. C、车次号根据上、下行方向分别按偶数和奇数顺序编号，当天可以重复使用。
D. D、正线是指为保证正线运营而设置的不载客列车运行的线路，包括折返线、渡线、存车线、出入段（场）线、联络线。
解析：关门良好信号要等到列车启动后才能收回手信号。
A. A、现场处理
B. B、事件上报
C. C、调解结案
D. D、考核定责
解析：车务中心负责客伤事件的处理流程包括现场处理、事件上报和调解结案，这是处理客伤事件的基本流程。考生需要了解车务中心在客伤事件发生时应该如何处理，以及后续的上报和结案流程。选项ABC涵盖了这个流程的各个环节。
A. A、同站台换乘
B. B、出入口换乘
C. C、站厅换乘
D. D、混合换乘
解析：出入口换乘不属于线路和线路之间客流换乘方式，因为出入口是用来进出车站的，而不是用来换乘不同线路的。
解析：城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒事件时，处置必须遵循“统一指挥，快速反应，各司其职，协同配合，以人为本，减少危害”的原则，以确保事件得到有效处理。这是城轨值班员需要掌握的基本原则。
A. A、自动售票机
B. B、列车编组数
C. C、车站工作人员
D. D、以上皆不是
解析：在行车密度不变的情况下，通过增加列车编组数可以增加运输能力，满足增长的客流需求。
解析：2号线车站可以通过综合监控远程开启消防泵，这是因为现代城轨系统通常配备了远程监控和控制系统，可以实现对各种设备的远程操作，包括消防泵。这样可以提高应急处理的效率和及时性。
