A、A、上行为双号;下行为单号
B、B、电话记录号码按日循环顺序编号,以运营开始时为界
C、C、站场间的编号:入段场的为单数,出段场的为双数
D、D、取消闭塞的电话记录号码,在承认闭塞的电话记录号码基础上在英文字母后数字编号前加“Q”
答案:A
解析:电话记录号码规则包括上行为双号,下行为单号,按日循环顺序编号,站场间的编号规则等。
A、A、上行为双号;下行为单号
B、B、电话记录号码按日循环顺序编号,以运营开始时为界
C、C、站场间的编号:入段场的为单数,出段场的为双数
D、D、取消闭塞的电话记录号码,在承认闭塞的电话记录号码基础上在英文字母后数字编号前加“Q”
答案:A
解析:电话记录号码规则包括上行为双号,下行为单号,按日循环顺序编号,站场间的编号规则等。
解析:正常运营结束后,信号系统会转换为车站控制。这是因为在正常运营期间,信号系统负责列车的安全运行,而在运营结束后,车站控制会接管列车的运行。
A. A、使用无线通讯设备随时保持联络
B. B、安排封锁可疑物品四周范围
C. C、决定局部或完全疏散车站,并在疏散前先搜索所有疏散路线
D. D、立即通知行车调度员,要求公安人员到场进行处理
解析:当车站发现可疑物时,行动要点及注意事项包括使用无线通讯设备随时保持联络、安排封锁可疑物品四周范围、决定局部或完全疏散车站,并在疏散前先搜索所有疏散路线、立即通知行车调度员,要求公安人员到场进行处理。选项A不包括在内。
A. A、施工申请人
B. B、施工负责人
C. C、施工负责人口头委托的人员
D. D、施工人
解析:施工方由施工负责人负责办理施工登记和注销手续。施工负责人在施工现场负责管理和指挥施工活动,因此需要他来办理相关手续。
A. A、客流
B. B、全日分时最大断面客流量
C. C、车站客流量
D. D、以上皆不是
解析:轨道交通全日行车计划的基础数据是全日分时最大断面客流量,这是确定行车计划的重要依据。
A. A、中度危险源和重度危险源
B. B、重度危险源和重大危险源
C. C、一般危险源和重度危险源
D. D、中度危险源和重大危险源
解析:重要危险源分为A、中度危险源和重度危险源。
解析:在城轨运营时间内,车站是可以转换为车站控制的。因此,题目中的说法是错误的。
解析:根据安全规定,运营期间屏蔽门端门应关闭且锁紧,以确保乘客安全。
A. A、3号线
B. B、2号线
C. C、9号线
D. D、6号线
解析:5号线与2号线、6号线设有联络线,可以实现两条线路之间的换乘。因此选项BD是正确的。
A. A、车辆限界
B. B、设备限界
C. C、建筑限界
D. D、接触限界
解析:城市交通限界包括车辆限界、设备限界、建筑限界和接触限界。这些限界是为了确保交通安全和顺畅而设立的。
A. A、接近占用
B. B、故障占用
C. C、保护区段占用
D. D、股道设有限速
解析:5号线手动开放列车引导信号需要同时具备接近占用和故障占用两个条件。