序号“5180527068A4”的施工表示的是（）类施工。

解析：无法启动车站气体灭火系统的是综合监控系统启动，因为综合监控系统并不直接控制气体灭火系统。

解析：BCD为错误描述，排空列车是为了列车调度需要而在正线上安排运行的非载客列车，不是控制中心专门组织开行的载客列车，也不是列车运行图上规定的担当载客任务的列车，也不是非列车运行图上的根据需要上线运行的载客列车。

解析：6号线车站消防设备管辖区域为本车站及其两端相邻半个地下区间隧道，符合地铁消防设备的设置规范。

解析：票务员在处理突发事件时需要保护好票款、锁闭售票室大门以确保安全、在窗口放置暂停服务提示牌以告知乘客。向行调汇报现场情况也是重要的工作职责。选项ABC均为票务员在处理突发事件时需要做的工作。

解析：在5号线ATS界面中，道岔编号为P2001，其中20表示车站编号。因此答案为C。这道题考察对于ATS界面中道岔编号的理解。

解析：城市轨道交通远期客流预测是指对未来一定时期内的乘客流量进行预测。根据不同城市的规划和发展情况，远期客流预测的时间跨度可以是10年、25年、30年甚至50年。

解析：地铁线路正线为双线，列车单向左侧行车是错误的描述，地铁线路正线通常是双向行车的。因此，答案为错误。

解析：路网限流工作应遵循节点控制、区域联动原则，保证路网均衡运输。选项BCD符合这一原则。

解析：6号线信号系统中车站和中央控制权在现地工作站进行切换，且仅能人工切换，不能自动切换，即使通信中断也是如此。这是为了确保切换的准确性和安全性。

解析：PIS系统运行中环境温度应保持在0～+50℃范围内，超出范围可能影响系统正常运行。