安全门/屏蔽门不能自动打开时，司机操作PSL开门仍无效后，由站台人员使用（）打开故障门。

原则上同一时间段一个施工负责人只能负责一项施工作业。

施工作业防护遵循"谁设置谁撤除"的原则，实行“自控、互控、他控”。

当确认屏蔽门系统故障，列车无法正常进/出站时，通过操作PSL进行互锁解除接发车。

当发现单档滑动门无法与列车客室门同步动作时，通过操作PSL手动开启/手动关闭单档滑动门。

当发现整侧（多扇）滑动门无法与列车客室门同步动作时，通过操作LCB手动开启/手动关闭整侧滑动门。

地铁线路分为正线、站线、车场线、专用线四种。

站务员发现单道ASD顶盒上的门状态指示灯与同侧其它ASD门状态指示灯不同步显示时，第一步应现场查看处理，报告值班站长。

正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线。

屏蔽门操作模式优先等级由高至低为：手动解锁→LCB控制→PSL控制→IBP控制→系统级控制。

运营期间屏蔽门端门应关闭且锁紧。