A、A、（1）（3）（4）（5）（2）
B、B、（5）（4）（3）（2）（1）
C、C、（1）（2）（3）（4）（5）
D、D、（2）（5）（4）（3）（1）
答案：A
解析：根据屏蔽门的控制优先级，信号系统级控制优先级最低，滑动门手动控制优先级次之，然后是站台级PSL就地控制盘控制，车站IBP控制，最后是滑动门就地控制盒控制（LCB）。正确排序为（1）（3）（4）（5）（2）。
A、A、（1）（3）（4）（5）（2）
B、B、（5）（4）（3）（2）（1）
C、C、（1）（2）（3）（4）（5）
D、D、（2）（5）（4）（3）（1）
答案：A
解析：根据屏蔽门的控制优先级，信号系统级控制优先级最低，滑动门手动控制优先级次之，然后是站台级PSL就地控制盘控制，车站IBP控制，最后是滑动门就地控制盒控制（LCB）。正确排序为（1）（3）（4）（5）（2）。
A. A、增加售、检票数量
B. B、采取人工疏导措施
C. C、增加列车的运能
D. D、关闭出入口
解析：增加列车的运能可以有效缓解车站大客流压力，提高运输效率。
A. A、通信机械室
B. B、环控电控室
C. C、AFC室
D. D、车控室
解析：9号线IG541系统主要分布于地下站的A、通信机械室、B、环控电控室和C、AFC室。这些位置是系统运行和管理的关键部分。
A. A、1415mm
B. B、1425mm
C. C、1435mm
D. D、1445mm
解析：我国轨道交通线路标准轨距取值为1435mm，是国际上通用的标准轨距。
A. A、职责分工明确原则
B. B、信息沟通透明原则
C. C、事件调查客观原则
D. D、公司利益第一原则
解析：客运事件的处置原则包括职责分工明确原则、信息沟通透明原则、事件调查客观原则和公司利益第一原则。
解析：站务员发现ASD顶盒上的门状态指示灯与同侧其它ASD门状态指示灯不同步显示时，应首先尝试重新操作ASD顶盒，看是否可以恢复正常。如果问题依然存在，再报告值班站长。
A. A、国家政府规章
B. B、机构规章
C. C、经济规章
D. D、地方政府规章
解析：安全生产规章分为部门规章和地方政府规章，选项D符合题目要求。
A. A、同一报警区内任意两个火灾探测器同时报警时，火灾报警控制器打“自动”即可自动执行联动程序
B. B、同一报警区内一个探测器和一个手报同时报警，火灾报警控制器打“自动”即可自动执行联动程序
C. C、同一报警区内两个手报同时报警，火灾报警控制器打“自动”即可自动执行联动程序
D. D、以上说法均正确
解析：2号线FAS联动条件描述正确的是，当同一报警区内两个手报同时报警时，火灾报警控制器打“自动”即可自动执行联动程序。
解析：新立至泰达站的票价为4元，根据题目描述，这是一个事实性陈述，因此答案为正确。
解析：在通过气体灭火系统灭火后，应先将火灾报警控制器复位，再将现场气体控制盘复位。因此，题目中的顺序是错误的。
A. A、5元付费更新
B. B、按全路网最高单程票价更新
C. C、按照票价更新
D. D、免费更新
解析：单程票超时更新时，需要按全路网最高单程票价更新。
