调度命令的发布者为（）。

电话联系法是接、发车站通过电话联系方式、ATS显示确认“两站两区间”空闲（接车站站台、发车站与接车站的区间空闲），并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的人工闭塞方法。

电话闭塞作业流程为：请求闭塞、同意闭塞、填写路票、交换路票、阅读路票、确定发车、出发报点。

电话闭塞法的启用、取消及实施区段须根据调度命令内容执行，电话闭塞法必须在通讯设备正常时方可执行。

5号线电话闭塞的电话记录号码前三位数为车站名的代码。

电话闭塞的电话记录号码后两位数为本站电话闭塞记录使用的序号（01-99）。

当需要启动6号线某一车站消防泵时，只需在车控室将火灾报警控制器打成“自动”，现场人员启动消火栓按钮与其所在报警区域内的一个手动报警按钮，即可启动消防泵。

车站运营期间允许在风室进行维修作业。

车站有关闭门禁系统的自主权。

车站每日须对所有启用的自动售票机内的现金进行清空，如遇设备等原因不能正常清空，未打印凭条的，须由回收人员手写凭条，只需注明设备号与回收现金金额即可。

6号线正线信号机绿灯是允许信号，表示进路中的所有道岔开通反位，准许列车按规定的速度越过该信号机。