行车闭塞方法分为自动闭塞和人工闭塞两种。

解析：单程票购买后24小时内使用有效，选项A叙述错误。

解析：故障—安全原则要求铁路信号设备或系统一旦发生安全故障后能够自动导向安全一方，以防止灾难性后果发生。这是铁路信号系统设计中非常重要的一个原则，确保列车和乘客的安全。因此，题目中所述的故障—安全原则是正确的。

解析：半球摄像机不能调整焦距，只能固定监视预先锁定的位置。

解析：当发现单档滑动门无法与列车客室门同步动作时，应该通过操作列车客室门的控制系统来解决问题，而不是通过PSL手动开启/手动关闭单档滑动门。因此，题目中的操作方法是错误的。

解析：当手摇道岔无法到位时，应将道岔转换至原有位置，避免造成列车运行安全问题。

解析：封锁区间的要点包括封锁线别、封锁区间起止点、封锁时间，不包括封锁涉及人员。

解析：消防控制室应当实行24小时专人值班制度，确保及时发现并准确处置火灾和故障报警。

解析：职业知识是基础，职业技术是保证，职业能力是关键

解析：限流组织方式包括疏解、阻挡、控制、限制和封闭，其中疏解是引导人流分散，阻挡是阻止人流前进，控制是限制人流速度和密度，限制是限制人流进入特定区域，封闭是完全关闭通道。本题考查考生对限流组织方式的理解。

解析：在清客完毕后，应该确保乘客离开列车及安全门/屏蔽门的情况下，再向司机显示车门关闭良好手信号。因此，站在头端第一个车门处面向列车向司机显示车门关闭良好手信号是错误的做法。