3号线气体灭火系统的控制分为三种方式：自动控制、手动控制、应急机械控制。

解析：5号线全线共设10个有岔车站。

解析：施工作业防护遵循"谁设置谁撤除"的原则，实行“自控、互控、他控”，即施工单位自行设置防护措施，相互之间进行监督和控制，同时相关部门也进行监督和控制。这样可以确保施工现场的安全。因此，题目说法正确。

解析：为乘客引路时，应位于乘客左前方，行走速度比乘客稍慢，以便乘客跟随。所以题目中的描述是错误的。

解析：过期的一卡通卡在车站BOM上进行激活操作后可以继续使用，因此题目说法正确。

解析：5号线ATS信号系统中的进路模式。

解析：当乘客所持福利票损坏无法出站时，应发售与工本费等值的出站票给乘客。

解析：车站客运设施包括站台、站厅、通道、售票系统、检票系统、自动扶梯、自动人行步道、台阶、标志标识系统、站台门系统等。选项ABCD中包含了所有属于车站客运设施的设备和系统。

解析：当车站出现不能正常运营、双方向无车需疏散处理、双方向列车同时在站故障时，车站可以设定为列车故障模式。这种情况下，需要采取相应的措施来保障乘客的安全和运营的正常进行。

解析：根据运营需要，1、2、3号线均可实行大小交路套跑的行车组织方式，需要了解各线路的小交路范围。

解析：启用《行车日志表》后，首行上下行应填写开通区间的“令###号”，即B选项。