A、A、车控室
B、B、票务室
C、C、客服中心
D、D、值班站长室
答案：BC
解析：车站票务安全区域主要包括票务室和客服中心，这两个地方是车站内重要的安全区域，需要严格控制进出人员，确保车站运营安全。选项A和D并不属于车站票务安全区域。因此正确答案为BC。
A、A、车控室
B、B、票务室
C、C、客服中心
D、D、值班站长室
答案：BC
解析：车站票务安全区域主要包括票务室和客服中心，这两个地方是车站内重要的安全区域，需要严格控制进出人员，确保车站运营安全。选项A和D并不属于车站票务安全区域。因此正确答案为BC。
A. A、为了列车调度需要而在正线上安排运行的非载客列车。
B. B、控制中心专门组织开行的载客列车。
C. C、列车运行图上规定的担当载客任务的列车。
D. D、非列车运行图上的根据需要上线运行的载客列车。
解析：临时加开列车是非列车运行图上根据需要上线运行的载客列车，与正常的列车运行图上规定的担当载客任务的列车有所不同。
A. A、气体灭火报警主机启动
B. B、紧急启停按钮启动
C. C、烟、温联动启动
D. D、气瓶间现场机械启动
解析：气体灭火系统可以通过气瓶间现场机械启动方式直接喷洒，无需延时时间。
A. A、3
B. B、4
C. C、5
D. D、6
解析：5号线电话闭塞记录号码为5位
A. A、临时加开列车时，车站须向行调报发点。
B. B、当列车在正线运行偏离时刻表2分钟及以上时，车站应向行调报发点。
C. C、当电话闭塞法行车时，车站应向后方站报到点。
D. D、以上说法均不对。
解析：A、B、C选项中的说法都存在错误，不符合报点标准要求。
A. A、发行地铁专用单程票
B. B、一卡通退卡
C. C、单程票退票
D. D、发行地铁福利票
解析：TVM可以发行地铁专用单程票，是其功能之一。
解析：根据客流变化情况，应适时对临时限流车站和限流时间进行评估确定，而不是对常态限流车站进行评估。因此，常态限流车站这个说法是错误的。
A. A、2-3
B. B、3-5
C. C、4-6
D. D、5-7
解析：在使用自给式空气呼吸器时，需要注意观看压力表，当气瓶压力低于4-6MPa时，报警笛会开始鸣叫，此时应尽快撤离危险区域。
A. A、通过摘下消防电话挂机直接与车站控制室值班人员报火警
B. B、将手报玻璃击碎将手报玻璃击碎，通过FAS系统报火警
C. C、按下消火栓内报警按钮，可将报警信号传到FAS系统，提示值班人员
D. D、值班人员发现火灾报警控制器显示智能烟感探测器报火警
解析：A选项是通过摘下消防电话挂机直接与车站控制室值班人员报火警的方法；B选项是将手报玻璃击碎，通过FAS系统报火警的方法；C选项是按下消火栓内报警按钮，将报警信号传到FAS系统的方法。这三种方法都是人工手动报火警的方式。
A. A、锁闭
B. B、关闭
C. C、打开
D. D、敞开
解析：车站边门/专用通道在运营时间处于锁闭状态。
解析：当突发事件上报对象电话无法打通时，应立即越级上报以确保信息传达到位，后期再进行补报。
