当车门与站台门不联动，站台门无法关闭，司机利用PSL“关门”，关门不成功，车站进行操作，直至故障恢复。

解析：根据天津地铁的行车组织原则，非图定客运列车不按晚点统计，因此选项D不正确。

解析：5号线综合监控系统默认控制权在车站。这是考察考生对于城轨线路监控系统的基本了解和掌握情况。选项A为正确答案。

解析：临时加开列车是根据需要临时上线运行的载客列车，不在原定的列车运行图上。这种列车通常是为了满足特殊情况或者突发需求而加开的。因此，临时加开列车是非列车运行图上的。所以答案是正确的。

解析：在付费区内无法对一卡通卡进行超时、超程的补票，补票需要在出站后进行。因此，题目中的说法是错误的。

解析：城市轻轨交通与地铁交通可以按照线路敷设方式规划为地下线、地面线、高架线，这是轨道交通规划中常见的方式。因此，题目说法正确。

解析：检查消防电话和插孔是否正常是城轨值班员工作中的重要任务，需要确保设备完好，以便在紧急情况下能够及时联系到相关部门。选项ABD涵盖了检查消防电话和插孔外观、电源灯、信号音等多个方面，是全面的检查内容。

解析：5号线综合监控系统报警发生后若不点击确认，修复后，列表中报警信息不会显示为红色闪烁，而是会显示为正常状态。因此，列表中报警信息不会显示为红色闪烁。所以答案是错误。

解析：运营期间每班次进行一次车站运营区域防火巡查是不太可能的，因为这样频繁的巡查可能会影响正常的运营秩序。通常防火巡查会定期进行，而不是每班次都进行。

解析：在我国，站台面的高度应该与车厢地板面平齐，而不是高于车厢地板面50-100mm。

解析：天津地铁的服务品牌为“快捷无忧、贴心一路”，强调提供快捷、贴心的服务体验。