行车组织工作的基础是（）。

火灾报警控制器为车站消防报警红盘，是消防系统的核心，对消防设备系统的手自动报警装置、气消系统、水消系统、防火阀和所有接口系统进行互联。

褐+白道的滤毒罐可以防护有机气体。

当选取灭火器进行灭火时，干粉、干冰灭火器均适用于电气火灾，带电设备宜先切断电源再进行灭火。

当误操作启动按钮时，用本优先级或较高优先级操作进行取消。只能在延时时间内进行取消，释放气体过程中无法取消操作或停止释放。

3号线所有车站均有消防泵房。

如果车站发生火灾，当火势较大的时候应使用水喉进行灭火，火势较小时使用水枪进行灭火。

二氧化碳灭火器的使用方法与手提式干粉灭火器方法大体一致，但二氧化碳灭火器与火源的距离较干粉灭火器要适当大一些。

在正常情况下，FAS车站现场设备均处于监视状态，综合监控系统工作站均可显示车站各防火分区、防烟分区的平面及车站现场设备的工作状态、故障、探测器报警等信息。（火灾报警系统实现火灾探测及报警功能，监控气体灭火保护区着火区域防火阀动作状态，控制相应防火卷帘的下降，控制消防泵、自喷泵的启动。（使用干粉灭火器时应注意防止冻伤）

运营期间每班次进行一次车站运营区域防火巡查。

如通过气体灭火系统灭火，当气体喷洒完毕确认火险已处理完毕后需先将现场气体控制盘复位，再将火灾报警控制器复位。