A、A、列车始发站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。
B、B、列车终到站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。
C、C、调度命令的形式有口头调度命令、书面调度命令两种。
D、D、非图定客运列车按晚点统计。
答案：D
解析：根据天津地铁的行车组织原则，非图定客运列车不按晚点统计，因此选项D不正确。
A、A、列车始发站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。
B、B、列车终到站的实际时间与计划时间的偏离值大于2分钟将计为晚点列车。
C、C、调度命令的形式有口头调度命令、书面调度命令两种。
D、D、非图定客运列车按晚点统计。
答案：D
解析：根据天津地铁的行车组织原则，非图定客运列车不按晚点统计，因此选项D不正确。
A. A、消防救援荧光背心
B. B、佩戴式防爆照明灯
C. C、防毒面具
D. D、麻绳
解析：微型消防站防护装备包括消防救援荧光背心、佩戴式防爆照明灯、防毒面具，而麻绳不属于防护装备。
A. A、5
B. B、10
C. C、15
D. D、20
解析：车站发生突发事件后，需要及时上报控制中心，以便采取相应的措施处理。原则上要在5分钟内上报，确保及时响应和处理。因此正确答案为A。
A. A、红
B. B、绿
C. C、黄
D. D、洋红
解析：5号线综合监控系统中，烟感状态描述颜色有红、绿、洋红三种，黄色并不是烟感状态描述颜色之一。所以正确答案为ABD。
A. A、保护好票款
B. B、锁闭售票室大门
C. C、在窗口放置暂停服务提示牌
D. D、向行调汇报现场情况
解析：票务员在处理突发事件时需要保护好票款，锁闭售票室大门以确保安全，同时在窗口放置暂停服务提示牌，向行调汇报现场情况。这些都是票务员在处理突发事件时的基本工作职责。
A. A、2
B. B、3
C. C、4
D. D、5
解析：天津地铁3号线共设3个联锁区。
解析：在5号线LCW模式下，现地控制工作站显示器上不显示主菜单是正常的，因为LCW模式下主要显示的是列车的运行状态信息，而不是主菜单。所以答案是正确的。
解析：在屏蔽门系统正常运营状态下，应急门应该处于打开状态，而不是关闭和锁紧状态。因此，题目中描述是错误的。
A. A、轮巡方案
B. B、操作类型
C. C、视频预览
D. D、日志管理
解析：在5号线CCTV监控工作站，视频轮巡方案编辑需要选择操作类型为保存，以保存已经设置好的轮巡方案。
A. A、站间自动运行
B. B、无人驾驶
C. C、列车节能控制
D. D、列车运行手动调整
解析：ATO系统是自动列车运行控制系统，具备站间自动运行、无人驾驶、列车节能控制等功能，但不具备列车运行手动调整功能。
解析：乘客可以通过自动售票机、窗口等方式购买单程票及一卡通卡，半自动售票机不在其中。因此，题目中的说法是错误的。
