A、1
B、2
C、3
D、4
答案:A
解析:消防控制室内设备面盘后的维修距离不宜小于()米。 答案: A (1米) 答案选择A,即1米。这是因为在消防控制室内,设备面盘后的维修距离需要足够的空间,以便维修人员可以方便地进行维修和保养工作。1米的维修距离可以提供适当的空间,确保维修操作的便捷性和安全性。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案:A
解析:消防控制室内设备面盘后的维修距离不宜小于()米。 答案: A (1米) 答案选择A,即1米。这是因为在消防控制室内,设备面盘后的维修距离需要足够的空间,以便维修人员可以方便地进行维修和保养工作。1米的维修距离可以提供适当的空间,确保维修操作的便捷性和安全性。
解析:题目解析:题目中提到的接触网负荷开关和电动隔离开关可以纳入远动控制。因此,选项B(错误)是正确答案。
A. A.《技规》
B. B.列车编组计划
C. C.列车运行图
D. D.《站细》
解析:题目要求列车的种类、列车中车辆的去向、编组内容、车组和车辆的编挂顺序需要符合哪个规定。选项A是《技规》、选项B是列车编组计划、选项C是列车运行图、选项D是《站细》。根据常识和专业知识,列车编组计划是指规定列车编组的计划文件,而列车运行图是指规定列车运行时刻和线路的计划文件。因此,选项B的列车编组计划是最符合题目要求的规定。因此,答案是B。
A. 正确
B. 错误
解析:"前端"指列车或车列前部的适当位置。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这个题目中给出了"前端"的定义是"列车或车列前部的适当位置"。然而,实际上,"前端"一般指的是列车或车辆的前部或前端,而不是"适当位置"。因此,题目中给出的答案B"错误"是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:遮断信号机平时灭灯不起信号作用,遇危及行车安全和人身安全的情况时,点亮红灯,要求列车停车。( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案选择为A,正确。根据题目描述,遮断信号机平时灭灯不起信号作用,但是当遇到危及行车安全和人身安全的情况时,会点亮红灯,要求列车停车。因此,答案选择A是正确的。
A. 友善
B. 奉献
C. 职业
D. 勤俭
解析:题目解析 这道题目考察的是社会成员应该具备和需要的道德精神中的重要原则。选项A "友善" 和选项C "职业" 都是道德精神的一种表现,但它们并不是涵盖了处理人与人之间、个人与社会利益关系的全部重要原则。选项D "勤俭" 与这个题目不相关。选项B "奉献" 是一种包括为他人、社会作出贡献的道德行为,同时也涉及到人与人之间、个人与社会利益关系的重要原则。因此,选项B "奉献" 是这道题目的正确答案。
A. 施工前,由车站值班员根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消
B. 把关人员对停电区域勾画内容进行核对
C. 供电部门负责对登记站停电区域勾画内容进行确认
D. TDCS/CTC系统具备设置供电臂、无网区标识的区段,必须使用该功能设置停电、无网区标识
解析: 答案为B。根据题目描述,关于停电区域明示化的措施,选项B说法错误。其他选项描述了停电区域的明示化过程,而选项B提到了把关人员对停电区域勾画内容进行核对,这是一个必要的步骤,而不是错误的说法。
A. 屏蔽间
B. 检充点
C. 充电室
D. 列尾维修室
解析:题目解析: 当车站的列尾作业人员摘下或接取列尾主机后,应及时将其送交至检充点进行检测和充电。选择答案B,即检充点,是因为检充点是指专门用于检测和充电列尾主机的场所,这是列尾主机进行维护和充电的指定地点。所以,列尾作业人员应将列尾主机送至检充点进行必要的检测和充电。
A. 编组作业
B. 出发作业
C. 一个列车
D. 编发列车
解析:计算编发线通过能力公式中,t编发系指( )占用编发线的时间。 答案: C. 一个列车 解析: 根据题目中的描述,t编发系指占用编发线的时间,所以t编发系应该表示一个特定的列车在编发线上所占用的时间。选项A和B分别表示编组作业和出发作业,这些操作并不是直接占用编发线的时间,因此不是正确答案。选项D表示编发列车,这个选项可以解释为一个特定的列车占用编发线的时间,但是该选项与题目中的t编发系并不完全一致,因此也不是正确答案。唯一符合题目要求的选项是C,即一个列车。这意味着t编发系表示一个特定的列车在编发线上占用的时间。
A. 每周一至周四
B. 每周二至周五
C. 每周二至周四
D. 每周一至周五
解析: 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》,需要确定检修施工周计划的申报时间。根据选项A、B、D的描述,都不符合C选项的申报时间范围。因此,选择C选项,即每周二至周四,作为检修施工周计划的申报时间。
A. 正确
B. 错误
解析:答案为B,错误。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》,信号控制权移交后,ATS进路由施工人员操作,这意味着在施工期间,信号控制权是由施工人员负责的,而不是由运营调度员负责。因此,答案为错误。