2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定,()是安全生产的责任主体,对安全生产承担全面负责义务。

解析： 题目中给出了号单开道岔的导曲线半径为330m，要求找出侧向允许货车通过速度。同样地，侧向过岔速度与道岔的导曲线半径成反比。由于导曲线半径为330m，侧向过岔速度应该比导曲线半径为350m的道岔更小。根据选项中的速度大小，最接近330m导曲线半径的选项是A.A.45km/h。

解析：在编组货物列车时，装载爆炸品车辆与装载放射性物质车辆、装载高出车帮易窜动货物车辆以及装有雷管及导爆索车辆不准编入同一列车。因此，选项C，即装载放射性物质车辆，是与装载爆炸品车辆不能编入同一列车的正确答案。

解析：列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先接后发。( ) A.正确 B.错误 答案：B 解析：根据题目的描述，当列车同时到发且助理值班员无法同时兼顾时，应该先接后发。这意味着助理值班员需要先接待一部列车，然后再发车。因此，答案是错误（B）。

解析：的答案是D. 以上都正确。 题目中指出集团要推动数字化在安全领域的应用，并要做到"各级组织发挥合力、广泛宣传营造氛围、社会共治群防群治"。这些都是集团在推动数字化应用时要做到的事情，因此答案为以上都正确。

解析：铁路职业道德的表现形式是非常特殊的，它既是道德的要求，也是（）要求，同时也是法律的要求。 答案：D. "纪律" 解析：选项D中的"纪律"是指铁路职业道德的一种表现形式。铁路职业道德不仅是道德的要求，要求职工具备良好的道德品质和行为准则，还是纪律的要求，要求职工按照规章制度和规定的程序进行工作和行为。同时，铁路职业道德也是法律的要求，职工必须依法行事，遵守相关法律法规。

解析：遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证是( )。 答案解析：当发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，需要一种凭证来证明列车的行驶合法性。根据题意，这个凭证是半自动闭塞发车进路通知书，即选项 D。这份通知书是由调度员签发的，用于授权列车在出现特殊情况下越过发车进路信号机发车。

解析：救援列车的出发或返回，应通知列车调度员及对方站。答案选择A，即列车调度员及对方站。在救援列车出发或返回时，应该通知相关人员，包括列车调度员和对方站。这样可以确保相关人员了解救援行动的安排和进展，并在必要时提供支持和协助。其他选项中的列车调度员、对方站和司机都可能需要接收相关通知，但仅选择A可以涵盖这两个关键角色。

解析：题目描述了动车组在非集中联锁区域调车作业时，必须进行一定的操作来向司机或调车人员显示信息。根据选项分析，只有选项C中的股道号码与道岔开通信号能够提供必要的信息，其他选项无法提供完整的显示信息。因此，选项C是正确答案。

解析：题目要求掌握机车出入段的经路，而这项任务通常由车站值班员来负责。车站值班员是负责管理和监控车站运行的人员，他们需要掌握机车出入段的经路信息，以确保机车的安全进出。因此，答案选项 B：车站值班员是正确的。

解析： 题目中提到技术站推算班计划一次货物作业平均停留时间时，本班双重货物作业车18辆，一次货物作业车4辆，倒装车(一车倒二车)一辆。根据题目中的信息，可以计算本班的装卸作业次数。 每辆双重货物作业车可以进行2次装卸作业，所以双重货物作业车总共可以进行2 * 18 = 36次装卸作业。 每辆一次货物作业车可以进行1次装卸作业，所以一次货物作业车总共可以进行1 * 4 = 4次装卸作业。 倒装车可以进行1次装卸作业。 所以，本班的装卸作业次数为36次 + 4次 + 1次 = 41次。因此，答案选项C. 41次 是正确的。