2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定,从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告;有权拒绝()和强令冒险作业。

解析：错误向停电区段的接触网供电，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。答案为C。 解析：根据题目描述，当错误向停电区段的接触网供电时，如果没有造成一般B类以上的事故，即没有造成重大影响或人员伤亡，那么该事故属于一般C类。一般C类事故通常指的是轻微事故或不良事件，没有造成严重后果。

解析：下列情况列车可以分部运行的是遗留车辆停留在2.5‰坡度线路上时。答案选择D，即遗留车辆停留在2.5‰坡度线路上。在列车运行中，如果遗留车辆停留在2.5‰坡度线路上，可以进行分部运行。这是因为2.5‰坡度线路相对平缓，列车可以在该段路线上继续行驶，而无需整列运行或采取额外的防护措施。其他选项中的情况都需要采取相应的安全防护措施，例如采取措施后可整列运行、对遗留车辆未采取防护、防溜措施和遗留车辆无人看守时都需要进行必要的安全措施才能继续运行。

解析：题目解析：铺画"上开口"方案摘挂列车运行线时，应该先铺下行运行线。答案选项A表示先铺下行运行线。根据题意，"上开口"方案指的是在上行方向进行铺画，因此为了确保摘挂列车的运行线畅通，应该先铺下行运行线。

解析：题目解析：专职列尾作业员在站场内作业时，上身须外罩带有荧光标志的防护服，左臂佩戴臂章，夜间须携带照明工具。根据题目描述，作业员在夜间作业时需要携带一种照明工具。这是因为在夜间光线暗淡，作业员需要一个照明工具来提供足够的光线，使其能够看清周围环境，确保作业安全。因此，正确答案是B.照明工具。

解析： 选项A：根据题目中的描述，站区长、值班站长或持电梯特种设备作业人员证的人员被指定为现场处置的第一负责人，他们应该立即赶赴现场，并进行安抚被困人员的工作。 选项B：在确认电梯在平层的情况下，持电梯特种设备作业人员证的人员可以尝试用电梯专用钥匙打开轿厢门。如果门可以打开，被困人员可以立即疏散并等待专业人员的到来进行维修。如果门无法打开，人员应安抚被困人员，并等待专业人员进行救援。 选项C：当电梯在非平层或无法确认停留位置时，人员应安抚被困人员，并等待专业人员的救援。 选项D：如果专业人员确认无法处理电梯故障，车站应立即报警，并详细说明情况。 选项E：在火灾、地震、爆炸等危及被困人员生命安全的情况下，专业人员可以立即破门实施救援。如果被困人员没有生命危险且90分钟内未得到解救，专业人员可以进行破门救援。 综上所述，根据题目中的描述，所有选项A、B、C、D和E都是正确的应急处置措施，因此答案为ABCDE。

解析：题目解析 题目：哪个不是高峰时间（ ） A.11:00 B.09:00 C.08:00 D.07:00 答案:A 解析：题目中问的是哪个不是高峰时间，而高峰时间通常是指交通流量较大的时间段。在选项中，07:00、08:00、09:00都是一天中交通流量较大的时候，是高峰时间。而11:00一般处于上午交通高峰已经过去的时间段，流量相对较小，因此选项 A. 11:00 是不是高峰时间，符合题目要求，故选 A 作为答案。

解析：动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）。 答案:C 解析：这道题考察的是动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差的限制。根据题目描述，C选项75mm是正确答案。其他选项的高度差都超过了限制，因此不符合题意。

解析：铁路交通发生事故，造成人员死亡30人以上，为特别重大事故。答案选择A，即"30人"。根据题目要求，当铁路交通事故造成的人员死亡人数达到或超过30人时，被认定为特别重大事故。

解析：指挥列车运行的命令和口头指示，只能由调度计划员发布。 A.正确 B.错误 答案:B 答案解析：这道题目说的是指挥列车运行的命令和口头指示只能由调度计划员发布，这是错误的。指挥列车运行的命令和口头指示可以由多个相关人员发布，如列车长、站务员等，不仅限于调度计划员。因此，答案B“错误”是正确的选项。

解析：事故现场附近站的站长或车站值班员，根据列调指示赶赴事故现场，负责( )有关工作。 答案：D. 指挥列车 解析：根据列调指示赶赴事故现场的站长或车站值班员在现场负责指挥列车的工作。这是因为他们具备对列车运行和调度有权威性指导的能力，能够根据事故现场的情况，对列车进行合理的指挥和调度，确保事故处理的顺利进行。