《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在站台上上车、下车车速均不得超过( )。

解析： 题目中提到利用本务机车进行调车作业时，可以由车站调度员或助理值班员担任指挥工作。根据题目中的选项和答案，答案选项BC都是可以担任指挥工作的人员角色，因此是正确答案。

解析：车站防汛物资有( )。 答案: ABCD 解析：选项A、B、C和D都是车站防汛物资的一部分。 A选项：抽水泵和水带可以用来排除车站内的积水。 B选项：插线板和拉丝防滑垫可能不是专门用于防汛，所以不是最佳答案。 C选项：L型防洪挡板可以用来防止洪水进入车站。 D选项：沙袋和防汛膨胀袋可以用来筑堤或加固防洪措施。 综上所述，选项A、B、C和D都是车站防汛物资的合理选择，因此是正确答案。

解析：开行5000t级重载货物列车的车站到发线有效长一般是()。答案:D 解析：车站到发线的有效长是指可以容纳完整5000t级重载货物列车的长度。因为5000t级重载货物列车较长，所以需要较长的到发线来确保列车可以完全停靠在车站，以便进行装卸货物和上下乘客的操作。在给出的选项中，1050m是最长的长度，因此选项D是正确的答案。

解析：列车爆炸，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。 答案: C. 一般C类 解析: 类似于第一道题，这道题考察的是列车爆炸事故的严重程度分类。未构成一般B类以上事故意味着爆炸的严重程度较低，属于一般C类事故。

解析：按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，属于第三等的是（）。 A.A.行包快运列车 B.B.快速旅客列车 C.C.军用列车 D.D.五定班列 答案解析: 同样根据《铁路技术管理规程》中列车运行等级顺序，第三等级是属于中等优先级的列车等级。从选项中，只有B选项“快速旅客列车”被列在第三等级，所以B选项是正确答案。

解析：每日上交的设备单据包括：TVM 钱箱回收单据、TVM 钱箱补币单据、（ ）、STM 结算单据、BOM 充值单据、其它办理乘客事务处理产生的退款等单据及其它客运部安全技术室要求临时上交的单据。 A.TVM 结算单据 B.票箱更换小单 C.故障小单 D.充值小单 答案:A 解析：根据题目描述，每日上交的设备单据包括多个项目，其中包括TVM 钱箱回收单据、TVM 钱箱补币单据、STM 结算单据、BOM 充值单据等。选项A.TVM 结算单据是符合题目描述的，因此是正确答案。

解析：的答案是A，即9号。根据《铁路技术管理规程》规定，用于侧向接发停车货物列车的单开道岔，在技术站不得小于9号。 总结：这些题目涉及《铁路技术管理规程》对于不同类型列车的单开道岔的规定。选项中的号码代表了最小的道岔号码限制。正确的答案是根据规程中的规定确定的。

解析：当双线区段由反方向开来的列车没有进站信号时，车站应该派遣引导人员接车。答案选C。这是因为反方向来的列车没有进站信号，需要引导人员指挥列车进站，确保安全。

解析：题目解析 根据题目描述，办理进路的优先级顺序是ATS人工排列进路方式 > 单操单锁方式 > 手摇道岔方式。这意味着在选择办理进路方式时，首先应优先选择ATS人工排列进路方式，其次是单操单锁方式，最后是手摇道岔方式。因此，答案选项A中的顺序与要求一致，选择了正确的顺序。

解析：根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，电话闭塞法行车时，遇到半径为300m及以下的弯道，应以不高于25km/h的速度通过。因此，选项D（25km/h）是正确答案。