铁路运输企业迟报、漏报、瞒报、谎报事故的,由铁道部或安全监管办处( )以上50万元以下的罚款。

解析：当计轴发生故障后，如果经过该故障区段的首列车为CTC／CBTC列车，则限速运行至下一站。答案为D. 40km/h。 解析：题目中提到，当计轴发生故障后，如果经过该故障区段的首列车为CTC／CBTC列车，限速运行至下一站。我们需要选择一个合适的限速值，以确保安全性并尽量减少对运营的影响。选项A. 25km/h可能过于慢，选项B. 30km/h和选项C. 35km/h也较为保守。而选项D. 40km/h是一个相对合理的限速值，可以在一定程度上保证安全性，并尽可能减少运营受限。因此，答案为D. 40km/h。

解析：的答案是A，正确。根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，规定中确实包括钩锁式钩锁器和斥离式钩锁器两种。

解析：题目描述中列出的组成部分不包括手持确认仪。因此，列尾装置并不包含手持确认仪，答案为B，即错误。

解析：车站两端咽喉区道岔很多，每副道岔被利用的程度不同，将其被占用时间最少的道岔称为咽喉道岔。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这个答案是错误的。咽喉道岔指的是连接车站两端咽喉区的道岔中，被列车占用时间最长的道岔。被占用时间最少的道岔通常被称为"畅通道岔"，而不是咽喉道岔。

解析：D型单线半自动闭塞，列车出发压上发车方面的轨道电路时，接车站接车表示灯的显示为红灯。答案选项A是正确的。在D型单线半自动闭塞系统中，当列车出发时，接车站的接车表示灯会显示红灯，表示列车已经出发。

解析：答案为B（错误）。 当列车发生火灾或爆炸时，应立即停车，而停车地点应尽量避开特大桥梁、长隧道等可能对救援和疏散造成困难的地点。此外，还应立即通知供电部门听点，以确保及时采取必要的措施来切断电源，防止火势蔓延或其他危险情况的发生。

解析：的答案是C，即"运统8"。根据题目提到的《铁路货车统计规则》的编号，号码制货车停留时间登记簿对应的是"运统8"。

解析：题目解析 kV及以上电力线路不允许附挂通信、有线电视等非供电线路设施。 答案：B.错误 解析：kV及以上电力线路通常是高压电力线路，而且其附近通常会有其他非供电线路设施，如通信线路、有线电视线路等。这些非供电线路设施与电力线路在同一电杆上或相邻电杆上架设，并采取相应的安全措施来确保彼此之间的安全隔离。因此，选项B错误。

解析：题目解析 这道题询问的是主要用于牵引货物列车的国产电力机车型号。根据提供的选项，SS4是一种国产电力机车型号，而SS1、SS3和SS5并不是主要用于牵引货物列车的型号。因此，答案选项C，即SS4。

解析：的答案是C，即10t。根据题目的描述，填记运统1载重栏时，代客重车按每辆计算。这意味着每辆代客重车的计算载重应该是固定的。在给定的选项中，C选项的10t是最接近常规重车载重的选项。